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反冲运动与人船模型的应用 第 PAGE 2 页 共 NUMPAGES 6 页 反冲运动与人船模型的应用 一、模型的建立 如图1所示，长为L、质量为m1的小船停在静水中，一个质量为m2的人立在船头，若不计水的粘滞阻力，当人从船头走到船尾的过程中，船和人对地面的位移各是多少？ s1s2 选人和船组成的系统为研究对象，由于人从船头走到船尾的过程中，系统在水平方向不受外力作用，所以水平方向动量守恒。人起步前系统的总动量为零。当人起步加速前进时，船同时向后加速运动；当人匀速前进时，船同时向后匀速运动；当人停下来时，船也停下来。设某一时刻人对地的速度为v2，船对地的速度为v1，选人前进的方向为正方向，根据动量守恒定律有，即 s1 s2 因为在人从船头走到船尾的整个过程中，每一时刻系统都满足动量守恒定律，所以每一时刻人的速度与船的速度之比，都与它们的质量成反比。从而可以得出判断：在人从船头走到船尾的过程中，人的位移s2与船的位移s1之比，也等于它们的质量的反比，即 ① 由图可以看出, ② 由①、②两式联立解得 ， （一）、人船模型说明： 人在静止的船上行走时（不计水的阻力）则有以下结论： = 1 \* GB2 ⑴.由于在运动方向上人船组成的系统动量为零，故人走船行，人停船止； = 2 \* GB2