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3.防尘密封件 二、NOK唇型密封件代码规则 支撑环—防止密封件的挤压，提高密封件耐压能力。根据挤出间隙和工作压力选择（参见样本中规定），一般采用PTFE复合材料，在极高压力下，选用聚酰胺树脂。 1.密封系統中, 裝有緩沖環(HBY), 耤此緩沖沖擊力及高壓. 延長了活塞杆 密封件(ISI)的使用壽命. 2.為了令主密封(ISI)於緩沖環(HBY)失效時仍能抵受高壓, 所以加裝了擋圈. 3.為了使這個密封系統有着防止扒出泄漏與灰塵侵入的效果, 在防塵密封 方面採用了DKBI. 4.由於此密封系統全部是聚氨酯橡膠材料,在低溫下活塞杆的偏心隨動性 較差. 1. 兩側裝有OSI, 具有良好的密封性能. 2. 配有BRT2，可以提高OSI的抗压能力. 3. 額定壓力32MPa, 沖擊壓力40MPa. 1. 密封系統中裝有緩沖環(HBTS), 可以緩沖沖擊壓力 及高壓.延長了活塞杆密封件(ISI)的使用壽命. 2. 使用了PTFE(聚四氟乙烯)材料的HBTS, 因為對油缸 內部污染物有優良的密封性能, 減少活塞杆發生滑動損 傷的機會. 3. 由於HBTS背面泄漏特性稍差, 活塞杆密封件, 多少 上亦需負荷以及承受一定壓力. 4. 防塵密封件方面, 採用DWIR(唇口帶有微小的R), 可 防止扒出泄漏的發生. 油封是封油用的机械元件，即旋转轴的唇形密封圈。油封通常与旋转轴承并用，是维持轴承寿命和保障液压件正常运作的重要元件。 三、油封的基本型式 六、油封应用的部分领域 * 密封产品介绍 廣州市油封貿易有限公司 NOK中國指定代理 Plastic Packings Polyurethane Rubber Packings Rubber Packings 密封件 一、常用密封件的基本型式 1.唇型密封件 （包括V型） 2.组合型密封件 第一个字母：表示使用部位 O 活塞用密封件; I 活塞杆用密封件; U 活塞与活塞杆通用密封件. 第二个字母：表示断面 D 大断面; P 大断面 ; S 小断面. 第三个字母：表示材料 I PU材料; H NBR材料 . 三、密封件的特性 唇型密封—泄漏量（密封能力）比组合型密封小，摩擦系数比组合型大；适合于要求保压的场合。 组合型（挤压型）密封—泄漏量比唇型密封大，摩擦系数比唇型密封小，适合于高速、短行程的场合。 组合型密封件依靠弹性体提供密封的预紧力（径向压缩变形），随着压力的升高，弹性体对密封面的径向预紧力自动变大，和密封面的接触长度也不断增加，直至整个轴向长度都与密封面接触。 防尘圈—主要是密封外界粉尘的进入。根据具体工况要求，选择合理的防尘产品（防刮油性能的有唇口产品和纯防尘产品）。有唇口的防尘圈兼有附加功能，其内侧唇口可带回粘附在活塞杆表面的油膜，提高密封效果。 抗磨环—用做活塞的支撑件，防止活塞和缸筒刮伤，使偏心度最小，提高密封件的耐用度。根据工作条件选择，一般在油缸承受侧向力较小的情况下选择PTFE复合材料，在侧向力较大的情况下选择织物增强酚醛树脂材料。 防污染环—因其材料的特性（杂质浸没功能和耐高温性能），具有防止杂质和高温进入密封件部位造成密封件损坏、密封件焦烧的功能。 缓冲圈（杆用）—防止瞬间的压力冲击，抑制油温的传递（防止油温传导到活塞杆密封件上），降低活塞杆密封件的摩擦阻力和摩擦热，提高活塞杆密封件的寿命。 活塞密封系統 KZT+WR+SPGW+WR+KZT 1. 缸頭側與活塞杆側裝有防污染密封件(KZT)保護 耐磨環(WR)與活塞密封件(SPGW)不致受油中的污 物所破壞. 2. 耐磨環(WR)安裝在活塞主密封SPGW的兩側, 用 於應付活塞的橫向荷重, 效果顯著. 3. 活塞密封件使用SPGW, 是耐高壓性最高的密封 系統. 額定壓力35MPa, 沖擊壓力52MPa. 活塞杆密封系統 HBY+ISI+DWIR 活塞密封系統 OSI+BRT2+WR+BRT2 + OSI 活塞杆密封系統 HBTS+ISI+DWIR 有杆腔进入压力流体，左端活塞密封件和活塞杆密封件发挥密封作用 ，推动活塞向右运动（活塞杆缩回），左端活塞密封件和活塞杆密封件承受压力。 液压油缸 无杆腔进入压力流体，右端活塞密封件发挥密封作用 ，推动活塞向左运动（活塞杆伸出），右端活塞密封件承受压力； 液压油缸 油 封 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 一、油封的基本结构 骨架：保持油封与腔体孔或轴的配合力，保持密封唇在确定的位置 ； 弹簧：提高密封唇在轴上的压紧力（保持压紧力），依靠弹