第3章+地质构造[4].ppt

第三章 地质构造;3.1 地壳运动与地质构造 由地球内力作用所引起的使地壳改变形状或相对位置的地质作用称为地壳运动，又称为构造运动。 按地壳运动的方向，可分为水平运动和垂直运动。水平方向的地壳运动常使岩层受到挤压产生褶皱，或使岩层拉张而破裂。垂直方向的地壳运动则使地壳发生上升或下降。 地壳运动使地壳岩层发生变形和变位，形成的产物称为地质构造。常见的地质构造有褶皱、断层和节理。断层和节理又统称断裂构造。;图3.1 水平岩层 ; 3.2 岩层的产状及地层接触关系 3.2.1 岩层的产状 岩层的产状是指岩层在地壳中的空间位置，即空间展布状态，它是研究地质构造的基础。岩层的产状常用走向、倾向和倾角来确定，称为产状要素（图3.3）。;产状的表示： 倾向 倾角 35° 65° （只要给定倾向、倾角两项可求知三要素） 特殊产状 ： 水平岩层: 倾角=0° 倾向 — 走向 ∞ 直立岩层: 倾角=90° 倾向 — 走向 α° 岩层厚度： 两层面之间垂直距离。（并非地面露头任意两点）。;3.2.2 地层接触关系（整合接触与不整合接触） 1. 整合接触 上、下相邻的新、老地层产状一致，且时代连续。它是在构造运动处于持续下降的背景下发生连续沉积而形成的。这种上、下地层的接触关系，称为整合接触(如图3.7(a))。 ; 2. 不整合接触 上、下相邻地层之间层序有间断，即先、后沉积的地层之间缺失了一部分地层，这种地层接触关系称为不整合。 根据不整合面上、下地层的产状及其反映的地壳运动特征，不整合可分为两种类型：即平行不整合(也称假整合)和角度不整合。;角度不整合; 3.3 褶 皱 3.3.1 褶皱的概念 岩层在构造应力作用下发生一系列波状弯曲而未丧失其连续性、完整性的构造，称为褶皱构造，简称褶皱。 褶皱构造中的一个弯曲，称为褶曲，褶曲是褶皱构造的一个基本组成单位。（图3.8）。 ;3.3.2 褶曲的基本类型 根据褶皱形态和组成褶皱的地层，可以将褶皱分为两种基本类型，即背斜和向斜（图3.9）。 ;岩层表现;;背斜 向斜;3.3.3 褶皱的野外识别 顺或逆着倾向方向，地层重复出现，倾角变化有规律 背斜：新 — 老 — 新 向斜：老 — 新 — 老 ;地形倒置（并非绝对）;3.3.4 褶皱的工程地质评价 1.褶皱不同部位的工程地质评价 （1）褶皱核部的工程地质性质：褶皱的核部是岩层强烈变形的部位，一般在背斜的顶部和向斜的底部发育有拉张裂隙，这些裂隙把岩层切割成块状。在变形强烈时，沿褶皱核部常用断层发生，造成岩石破碎或形成构造角砾岩带。此外，地下水多聚积在向斜核部，背斜核部的裂隙也往往是地下水富集和流动的通道。由于岩层构造变形和地下水的影响，所以公路、隧道工程或桥梁工程在褶皱核部容易遇到工程地质问题。 （2）褶皱翼部的工程地质性质：在褶皱两翼形成倾斜岩层容易造成顺层滑动，特别是当岩层倾向与临空面坡向一致，且岩层倾角小于坡角，或当岩层中有软弱夹层，如有云母片岩、滑石片岩等软弱岩层存在时，应慎重对待。 ; 2. 褶皱对道路工程影响的工程地质评价 对于深路堑和高边坡来说，存在如下几种情况： (1) 有利情况：路线垂直岩层走向，或路线与岩层走向平行但岩层倾向与边坡倾向相反时，只就岩层产状与路线走向的关系而言，对路基边坡的稳定性是有利的。 (2) 不利情况：路线走向与岩层的走向平行，边坡与岩层的倾向一致，特别在云母片岩、绿泥石片岩、滑石片岩、千枚岩等松软岩石分布地区，坡面容易发生风化剥蚀，产生严重碎落坍塌，对路基边坡及路基排水系统会造成经常性的危害。; (3) 最不利情况：路线与岩层走向平行，岩层倾向与路基边坡一致，而边坡的坡角大于岩层的倾角，特别在石灰岩、砂岩与粘土质页岩互层，且有地下水作用时，如路堑开挖过深，边坡过陡，或者由于开挖使软弱构造面暴露，都容易引起斜坡岩层发生大规模的顺层滑动，破坏路基稳定。 ; 3.4 断裂构造 断裂构造：岩层在构造力作用下发生变形，最后引起岩层的连续性遭受破坏。大大降低了岩体的力学性质，影响岩体的工程性质，属不良地质构造 按断裂面两侧岩层的相对位移，把断裂构造分为节理和断层两种类型 ;3.4.1节理(裂隙）构造 岩体断裂后没有发生明显的相对位移的称为节理（裂隙） 按形成原因分：构造节