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非独立悬架 独立悬架 轮胎 3、转向系 转向系用来改变或者恢复汽车的行驶方向。它是通过使前轮相对与汽车纵向平面偏转一定的角度来实现转向的。转向系主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机组成。 4、制动系 制动系的作用是使行进中的汽车迅速减速直至停车，使停放的汽车可靠地驻留原地不动。 可分为行车制动和驻车制动两种 行车制动装置由设在每个车轮上的制动器和制动操纵机构组成，由驾驶员通过制动踏板来操纵。 驻车制动装置的制动器有装在变速器第二轴上的，但大多数是与后桥制动器合一的，驻车制动器由手操纵杆来操纵。 （三）车身 定义：汽车的车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件，以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。 载重汽车车身由驾驶室的货厢组成，客车与轿车的车身由统一的外壳构成。其他专用车辆还包括其他特殊装备等。车身还包括车门、窗、车锁、内外饰件、附件、座椅及车前各钣金件等。 车身的分类: 承载式车身:适用于轿车和轻型的SUV 非承载式车身:适用于货车、越野车 （四）电器设备 定义：汽车电器设备用于汽车发动机的起动、点火、照明、灯光信号及仪表等监控装置 电器设备由电源和用电设备组成。 电源包括发电机（含调节器）和蓄电池。 用电设备的内容很多，不同车型不太一样，主要有点火系、起动系、照明、仪表信号系统、空调以及其他用电设备等。 我国汽车电器系统的电压均采用12V或24V。 电器系统的电压均采用负极搭铁。 各类仪表 仪表指示灯 谢谢大家！ 机动车是指以动力装置驱动或牵引的车辆，包括摩托车、汽车、拖拉机、轿车等。机动车的速度快，在世界各国是交通法规的重要规制对象，机动车肇事也适用和非机动车以及行人不同的规则。 * 车长(mm)：是垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前,后最外端突出部位的两垂面之间的距离，简单的说是汽车长度方向两极端点间的距离。 车宽(mm)：汽车宽,是平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离，简单的说是汽车宽度方向两极端点间的距离。 车高(mm)：汽车高,是车辆支承平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离，简单的说就是从地面到汽车最高点的距离。 　　 * 最高车速(km/h)：汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速。爬坡能力：满载汽车挂1档在良好路面的最大爬坡度。 原地起步加速时间，指汽车从静止状态下，由第一挡起步，并以最大的加速强度(包括选择最恰当的换挡时机)逐步换至高挡后，到某一预定的距离车速或车速所需的时间。 1加仑=3.785L,1英里=1.6093km * * 自动变速器优点为： 舒适性好，换档无冲击 手动变速器优点为： 效率高 强度好，动力性强 经济性好 * 2、配气机构 该机构主要由凸轮轴、气门及气门传动件组成。每一个汽缸都有一个进气门和排气门，分别位于进、排气道口，负责封闭和开放进、排气道。凸轮轴通过正时齿轮或者齿型皮带由曲轴驱动而转动，通过气门传动组件定时将气门打开，将新鲜液体充入汽缸或者将燃烧后的废气排除汽缸。 配气机构 气门间隙： 定义：发动机在冷态下，气门完全关闭时，气门杆末端与传动件 之间的间隙。 进气门：0.25—0.30mm  排气门：0.30—0.35mm 3、汽油机燃料供给系统 主要由空气滤清器、化油器（或者燃油喷射装置）、进气管、排气管、消声器、汽油泵和汽油箱组成。主要功用是将汽油雾化、蒸发后，与空气混合成不同浓度的可燃混合气充入汽缸，供燃烧使用。同时，将燃烧后的废气排除汽缸。进入汽缸内的混合气量由驾驶员通过加速踏板控制，以满足发动机不同负荷的需要。 国家规定从2001年7月开始，禁止生产化油器型汽车。现在都使用电子控制燃油喷射系统。 传统化油器式 现代汽油直接喷射式 4、柴油机燃料供给系统 主要由空气滤清器、进气管、排气管、消声器、柴油箱、输油泵、喷油器等组成。通过空气滤清器和进气管进入汽缸内部的是空气。柴油箱内的柴油被油泵抽出并进入喷油泵，经喷油泵加压后，通过喷油器直接以雾状喷入汽缸燃烧室内。柴油在燃烧室内完成蒸发、混合后自燃。燃烧后的废气则由排气管排出汽缸。驾驶员通过加速踏板根据发动机负荷的大小，控制每次喷入汽缸的柴油量。 5、点火系统 点火系统为汽油机独有，由蓄电池、点火开关、分电器总成、点火线圈、高压线和火花塞组成。火花塞位于汽缸燃烧室。该系统的主要作用是使火花塞按时产生电火花，将汽缸内的可燃混合气点燃而做功。柴油机的燃烧方式为自燃(压燃)，不设点火系。 点火顺序 四缸： 1-3-4-2或1-2-4-3 六缸： 1-5-3-6-2-