弯槽段冰塞形成及其厚度分布的试验研究.pdf

第29卷第5期 冰川 冻土 Vol_29No．5 2O 0 7年10月 JoURNALOFGI，ACIOLOGYANDGFOCRYOLoGYoct．20O7 06 文章编号2007)05—0764 弯槽段冰塞形成及其厚度分布的试验研究 王军1， 高月霞2，尹运基3， 郭力文1，赵慧敏 (1．音肥工业大学土木学院．安徽合肥230009；2．同济大学，上海200092； 3．机械工业第六设计院．河南郑州450003) 摘要：河流冰塞是寒冷地区河流的共性问题，弯槽段易于卡封是客观存在的现象，但对其形成机理 的认识尚有待探索．借助于实验室的试验水槽，通过改变水流条件和冰流量条件，研究了弯槽段冰塞 形成和厚度分布的规律，结果表明：当弯槽段先铺有模拟冰盖时，初始冰塞头部向下游推进的速度随水 流的Fr增加而增加；当在弯槽尾部加上模拟的初封条件时，水流条件的变化可以产生冰塞发展的两种 不同顺序，提H{了实验室条件下的弯槽段冰塞体形成与否的临界Fr数． 关键词：冰塞；厚度分布；冰塞堆积顺序；佛汝得数；临界值 中囤分类号：P334+．92文献标识码：A 1研究概况 的急弯试验中，也发现相对较大冰块易于卡封，但 弯道水流因离心力及其导致的横向水面比降的 这些似乎都是一些定性的说明． 存在，不利于输冰，从而使天然河道中的弯道处经 国内外的文献检索表明，只有Urroz“nz．[9] 常成为卡封场所或初始冰塞形成的地点，如黄河河 立足于弯槽段冰塞形成的机理研究。在实验室中从 曲段的石窑h弯道等．关于弯道处易于卡封这个事 事了相关的研究工作，试验涉及一个具有13个连 实很早已有文献提及““]，但试图对弯道段冰塞机 续弯道的试验水槽和一个180。的梯形断面试验水 槽．对于Urroz以Ⅱf．口_91通过试验所得出的研究成 理进行研究的学者或许屈指可数””1．Burgi[13可 能是最早因工程需要用物理模型对弯道冰塞形成进 果概要总结如下；根据冰粒尺寸的大小不同，初始 行研究的学者，他进行研究的工程原型是wyo— 冰塞形成可有两种形式，即群体颗粒的挤压、卡 Platte河上的一个大约45。的弯 ming州的North 道． (gorging)等；和弯曲率相比，边壁粗糙度对冰塞形 弯道处的次生环流使表面浮冰流向凹岸，增加 R 成影响更大；F，=o．1时，4≤}≤10～15，易于形 工， 了凹岸的流凌密度，这些冰块的互相接触和对输冰 成初始冰塞；对于单层面冰的卡封，在B／L较小 能力的消减作用有利于初始冰塞的形成．在冲积河 ，n、 流中，凸岸滩地的存在使在弯顶偏下的区域，存在 时。(暑l与Fr关系不大，且总是小于l，反之， 、Vll，cn‘ 低流速区域，冰块也可以在这里聚集．开河时，还 B肛较大时，初始冰塞主要依赖gorging形成时， 有可能因为冰块尺寸过大而直接卡堵在弯道上． ，九、 f暑)随Fr增加而增加．式中：B为水槽宽度#L J