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冲击钻钻孔灌注桩首件施工方案 PAGE PAGE 1 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 钻孔灌注桩（首件）方案 PAGE 2 冲击钻钻孔灌注桩首件施工方案 一、工程概况 本合同段冲击钻钻孔灌注桩首件工程计划为成渝枢纽互通D匝道2#桥3-1#桩。该桩桩径为φ1600mm，桩长14.6m，桩底标高为428.4，桩顶标高为428.4+14.6-1.4=441.6，按照砼加灌1m控制，混凝土面控制高程为442.6，原地面标高为444.71，设计孔深为444.71-428.4=16.31m。主要施工机械有：冲击钻机、发电机、潜水泵、泥浆循环泵、吊机、混凝土搅拌机、砼罐车等。 本桩位点位于旱地，施工条件较好，施工前用只须用机械稍微平整即可。 本桥施工用电采用400KVA施工专用变压器或者90Kw发电机提供、220v居民用电提供生活用电。 设计C30水下砼29.4m3，由贾家拌合站提供，3辆砼罐车经施工便道运输至现场。 二、施工工艺 场地平整→桩位放样→埋设护筒→开挖泥浆池→冲击钻成孔→验孔→清孔→钢筋笼安装→导管水密试验→安装导管→二次清孔→灌注混凝土→泥浆清理→检测桩基。 三、施工方法 1、准备工作 1.1桩基范围内的场地平整，清除余泥及草皮、垃圾等杂物，在附近检平并压实。 1.2详细了解水文地质资料和地下管线资料。人工探察地下管线情况，探孔深度不小于3m，3m以下用铁钎进行刺探，确定无地下管线后才开始动工。 1.3桩基础附近开挖沉浆池，并根据地形、交通和施工需要设置临时围栏，防止车辆及行人闯入，白天悬红旗，夜晚挂红灯示警。 1.4钻（冲）孔桩现场应接通水、电。为保证钻（冲）孔施工连续进行，宜设置备用发电机组。 2、采用全站仪按设计桩位坐标准确放出桩的位置，用钢尺对桩位进行纵、横向的校核，确保孔口平面位置与设计桩位偏差不大于50mm，定出骑马桩并要对骑马桩进行保护且经常校核，确保中桩位置正确。 3、埋设护筒： 护筒采用4mm钢板制作，其内径为180cm，长2m。上部开设1～2个溢浆口。护筒制作要坚固耐用，不易变形，不漏水，安装好，起拨方便，并能重复使用。 护筒上口高出地面0.3m，人工配合小型挖机挖出比护筒预埋深度深0.3～0.5m、直径比护筒大0.4～1.0m的圆坑。在坑底填0.3～0.5m厚的粘土并夯实。 将钻孔中心位置标于坑底，并将护筒放进坑内，用十字线加线坠找出护筒中心位置，移动护筒使护筒中心与坑底中心重合，其中心轴线与桩位偏差不得大于200mm，且护筒保持垂直，用水平尺校直护筒。 在护筒四周对称均匀的回填、夯实粘土。 泥浆制作 选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下： 泥浆比重：砂黏土不大于1.3。 粘度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。 含砂率：新制泥浆不大于4%。 胶体率：不小于95%。 PH值：大于6.5。 5、冲击钻进成孔 钻机就位后，精心调平，并支撑牢固，确保施工中不发生倾斜、移位。开钻时，应小心使锥尖对准设计中心。 5.1、护筒附近钻进 在护筒底部门以下2～4m范围内开孔时，应在护筒内加满相对密度1.4～1.5的泥浆，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应短冲程钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中到入粘土，再放下钻锥冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。如开孔就遇到孤石或硬度不均的地层，要用小冲程间断冲击，以勤放绳、少放绳的方法反复冲击，这一孔段一般不捞渣。 5.2、亚粘土、亚砂土层砂性土钻进： 当钻进砂性土或软土层时，易坍孔。宜选用平底钻锥、控制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。 以相对密度为1.2～1.4的泥浆护壁，用抽筒钻头、中小冲程冲击钻进。 5.3、泥质砂岩层钻进 进入泥质砂岩层后，低锤冲击或间断冲击，如发现偏差要回填片石至偏孔上方300-500mm处，然后重新成孔。在此层中钻进时，优先选用有较大冲击力的带侧刃的一字形钻头，在设备能力允许下尽量增大钻头重量和冲击高度，始终保持孔内充满相对密度1.1～1.2的泥浆。每钻进2m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化，在