《机械设计基础》第１４章　轴承.pptVIP

图１４.１３　两端游动式支承结构 返回 图１４.１４　轴承间隙的调整 返回 图１４.１５　调整轴间隙 返回 图１４.１６　通过加强肋增强其刚性 返回 图１４.１７　使用衬套的轴承座孔 返回 图１４.１８　滚动轴承的预紧 返回 表１４.１８　滚动轴承常用的润滑方式 返回 图１４.１９　滚动轴承润滑油黏度的选择 返回 图１４.２０　油浴润滑 返回 图１４.２１　油雾润滑 返回 表１４.１９　几种常见密封装置的结构、特点及应用 返回 图１４.２２　整体式向心滑动轴承 返回 图１４.２３　剖分式向心滑动轴承 返回 图１４.２４　立式推力滑动轴承 返回 图１４.２５常见的推力滑动轴承轴颈 返回 图１４.２６　整体式轴瓦 返回 图１４.２７　剖分式轴瓦 返回 图１４.２８　瓦背内表面上的沟槽 返回 表１４.２０　常用滑动轴承金属材料的使用性能 返回 表１４.２１　滚动轴承与滑动轴承的性能比较 返回 * １４.５　滚动轴承的润滑及密封 ２） 油雾润滑 当轴承滚动体的线速度很高， 如ｄｎ 大于６×１０５ ｍｍ （ｒ／ ｍｉｎ） 时， 常采用油雾润滑， 如图１４.２１ 所示。润滑油在油雾发生器中变成油雾， 其温度较液体润滑油的温度低， 这对冷却轴承来说也是有利的。但润滑了轴承后的油雾可能部分地随空气散逸， 会污染环境， 所以必要时宜用油气分离器来收集油雾， 或者采用通风装置来排除废气。 ３） 喷油润滑 喷油润滑适用于转速高、载荷大、要求润滑可靠的轴承的润滑， 其利用油泵将润滑油增压， 通过油管或机壳内特制的油孔， 经喷嘴将油喷射到轴承中去， 流过轴承后的润滑油， 经过过滤、冷却后再循环使用。 上一页 下一页 返回 １４.５　滚动轴承的润滑及密封 ４） 飞溅润滑 这是一般闭式齿轮传动装置中轴承常用的润滑方法， 即利用齿轮的转动把润滑油甩到四周壁面上， 然后通过适当的沟槽把油引入轴承中去。 ５） 滴油润滑 滴油润滑适用于需要定量供应润滑油的轴承部件的润滑， 滴油量应适当控制， 过多的油量将引起轴承温度的增高。为使滴油通畅， 常使用黏度较小的润滑油。 上一页 下一页 返回 １４.５　滚动轴承的润滑及密封 ２.润滑脂润滑 润滑脂是一种黏稠的凝胶状材料， 响应油膜强度高， 能承受较大的载荷， 不易流失， 容易密封， 一次加油可以维持相当长的一段时间。对于那些不便经常添加润滑剂的地方， 或那些不允许润滑油流失而污染产品的机械来说， 这种润滑方式十分适宜。它的缺点是只适用于较低的ｄｎ 值。 １４.５.２　滚动轴承的密封 为了保持良好的润滑效果及工作环境， 防止润滑油泄出， 阻止灰尘、杂物水分的侵入，必须设计可靠的滚动轴承的密封结构。滚动轴承密封装置的选择与润滑的种类、工作环境和温度、密封表面的圆周速度等因素有关。滚动轴承的密封分接触式密封、非接触式密封等。几种常见密封装置的结构、特点及应用如表１４.１９ 所示。 上一页 返回 １４.６滑动轴承的类型、结构及材料 １４.６.１　滑动轴承的特点和应用 滑动轴承是指在工作时轴承和轴颈的支承面间形成直接或间接滑动摩擦的轴承。滑动轴承包含的零件少， 工作面间一般有润滑油膜且为面接触， 所以它具有承载能力强、抗冲击、噪声低、工作平稳、回转精度高、高速性好等独特的优点， 广泛用于铁道机车车辆、汽车、金属切削机床、汽轮机和航空发动机等。 １４.６.２　滑动轴承的类型和结构 滑动轴承按轴承所承受载荷的方向不同， 可分为向心滑动轴承（或称径向滑动轴承）和推力滑动轴承。向心滑动轴承只能承受径向载荷， 轴承上的反作用力与轴的中心线垂直；推力滑动轴承只能承受轴向载荷， 轴承上的反作用力与轴的中心线方向一致。 下一页 返回 １４.６滑动轴承的类型、结构及材料 滑动轴承一般由轴承座、轴瓦（或轴套）、润滑装置和密封装置等组成， 如图１４.２２所示。 １.向心滑动轴承 向心滑动轴承有整体式和剖分式两种。 １） 整体式向心滑动轴承 整体式向心滑动轴承的轴瓦（或轴套） 和轴承座均为整体式结构， 如图１４.２２ 所示。轴承座用螺栓与机座连接， 顶部装有润滑油杯， 内孔中压入带有油沟的轴瓦（或轴套）。这种轴承结构简单且成本低， 但装拆这种轴承时轴或轴承必须做轴向移动， 而且轴承磨损后间隙无法调整。因此这种轴承多用在间歇工作、低速轻载的简单机械中， 如铰车、手动起重机械等。 上一页 下一页 返回 １４.６滑动轴承的类型、结构及材料 ２） 剖分式向心滑动轴承 剖分式向心滑动轴承的轴瓦和轴承座均为剖分式结构， 如图１４.２３ 所示。在轴承盖与轴承座的剖分面上制有阶梯形定位止口， 便于安装时对中定位及防止轴承盖和轴承座在受力时产生相对位移， 同时还可以卸去螺栓上所受的横向力。轴瓦直接支承轴颈， 因而轴承盖应适度压紧轴瓦， 以使轴瓦不能在轴承孔中转动。轴承盖上