船舶设计原理第2章.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 选用主机、辅机相近的型船的Wm资料时，进行逐项比较，相同的照抄，不同的项目进行修正、没有的项目删去等，这是最常用的方法、也是比较可靠的方法。 技术设计阶段或施工设计末期，根据机舶布置图、轮机设备明细表，轴系计算书及相关图纸，电气设备布置图和电气设备清册等汇总求得精确的全船机电设备重量。 §2-2 空船重量的分析与估算 3.Wm比较精确的估算方法--逐项比较法 §2-2 空船重量的分析与估算 固定压载是固定加在船上的载荷，通常采用生铁块、石头、水泥块和矿渣块等、一般在下水前后加放在船的底部 固定压载的作用主要在于降低船的重心以提高稳性；增加重量以加大吃水；必要时也可用来调整船的纵倾。 固定压载有时是不可避免的，有时则是设计失误造成的 货船：设计有固定压载则是不经济的，也是不合理的。 拖船、渡船、海洋调查船、客船：有时要加固定压载 五 固定压载与排水量裕度 1.固定压载 在船舶设计中，为确保设计船的载重量，避免船舶超重，通常在分部估算Wh、Wf及Wm的基础上，将LW预加一定裕度．称为排水量裕度,其原因有三： (1)估算误差 (2)设备增加 (3)采用代用设备和材料 裕度取法一般有下列两种： ①取空船重量的百分数。在初步设计阶段，通常取为2％一5