第一章热气机.ppt

现采用这样一种方法：先假定MR=1J/K时(气体常数R＝8.314J/mol·K), 工质的压力为p′，有： 由于冷、热腔容积随转角变化，对应每一角度值，都有一个相应的压力值p′，将各转角位置的p′值平均，即得平均值，即 式中：k＝360°／△φ，即计算点数 在设计时，曾取定真实的平均循环压力Pm，因M′R=1时得，对应真实值MR应为： 于是，对应每一角度的实际循环压力p： p′和p列于表1-3中。从表中可找到Pmax和Pmin，于是可得压力比： rp = Pmax/ Pmin 从表1-2和1-3中的数值，可分别绘出冷区、热区以及总示功图。 3．循环功及功率计算 从表中知道了循环压力p和循环容积VT，可用梯形法计算出总循环功WT，再计算指示功率。 设将一循环分为24等分，即k＝24，则 理论指示功率Nit为： 1.5.3 热气机的效率 任何热气机都可用有效效率来描述热能转成有效功的完善程度，即： 式中：Ne-有效轴功率(kw)， QF -燃料燃烧后所放出的热； MF -燃料供给率，kg/s HF -燃料的低热值，J/kg。 从前述可知，热气机由外部燃烧系统、闭式循环系统、动力传动系统(包括辅传动系统)等组成，因而热气机的有效效率也可以用这三大系统的部分效率来描述。即： 式中：ηF -外燃系统效率； ηs -闭式循环系统效率，即示功循环效率； ηm -传动系统效率，即机械效率。 1. 外燃系统效率 MFHF为燃料燃烧后所放出的热量; QH为高温燃气传给(或幅射给)加热器组的热量; ηF用来表征外燃系统工作的有效程度。 主要组件：燃烧器、空气预热器和空气鼓风机 ηF 主要决定于燃烧器和空气预热器的有效性。 2.示功循环效率ηs ηs=Ni/QH ，用来表征传导给加热器的热量QH在闭式回路中转换为气缸指示功率Ni的有效程度。根据循环特点， ηs也可用相应的部分效率的乘积表示。即 Nt -理论功率，即按斯特林循环所能达到的功率。 ηt=Nt/QH ，称作理论循环效率。对热气机而言，此效率即卡诺效率。 ηH=Ni/Nt ，称为实际损失效率。它反映由于实际循环存在工质流阻损失和各种热损失，使理论功率减少的程度。 实际损失又可表示为： 反映热损失的程度。减少回热器及活塞等导热损失的办法是减小导热截面积和温度梯度，增大活塞与缸套间隙，缩短活塞行程，加长活塞长度。目前热气机的活塞行程已做得很短，只有缸径的50～70％，活塞长度已达缸径的1.5～2倍。 流阻损失效率，说明工质在循环回路中来回流动时摩擦损失的程度。所采用工质的物理特性、热气机的转速、流通截面积等均产生影响。 3．机械效率ηm 机械损耗包括运动件（如活塞环、活塞杆密封装置、轴承）的摩擦损失，以及驱动辅助设备（如空气鼓风机、冷却水泵、功率调节压气机）的功率消耗。 根据机械损耗的两个方面，机械效率ηm可用下式表示： 式中：Nef -输出轴功率(不包括驱动辅助设备)； ηmf -传动摩擦效率，用来描述活塞环、密封装置、轴承等摩擦损失程度，摩擦损失的40-50%来自于活塞组的摩擦； ηma -传动辅件效率，用来说明驱动辅助设备功率损耗的程度。 4．扫气容积比κ和相位角φ 对应不同的τ， κ均有一最佳的值，此时的循环功系数最大。 常用τ值下的最佳扫气容积比在κ =0.75～1.0之间。 实际热气机的各气缸直径往往设计得相同，因而κ值都在1.0附近。 相位角φ对循环功系数Cw的影响较小，单作用式热气机的最佳相位角在90°附近。配气活塞式热气机的在110～135°范围内（χ=1)。 单作用式热气机的扫气容积比 对Cw的影响 χ=1 ，1-τ=0.25 2-τ=0.3 3-τ=0.35 4-τ=0.4 Κ和φ对循环功系数Cw影响的三维图 此三维