非标准货物运输单元系固-货物积载与系固安全操作规则.pptVIP

货物积载与系固 ——非标准货物运输单元系固 货物积载与系固安全操作规则 一、目的、适用范围和主要内容 为了货物和船舶运输的安全，国际海事组织于1991年第十七届大会通过了《货物积载与系固安全操作规则》(Code of safe Practice for cargo stowage and securing)(以下简称《系固规则》)，并列《1974年国际海上人命安全公约》(SOLAS 1974)1994年修正案第VI／5和VII／6，作为强制性的要求。根据公约要求，除移动平台、渔船、仅装载散装液体或固体货物的船舶及符合国际海事组织《国际高速船安全规则》的高速船外，所有国际航行船舶均应在装载货物单元时随船配备经批准的《货物系固手册》(cargo securing manual，CSM)。非国际航行的船舶可参照有关要求，但为非强制性规定。 1．制定《系固规则》的目的 提请船舶所有人和经营人注意确保船舶应适合其预定的用途；对确保船舶装备合适的货物系固装置提出建议；提供关于适当的货物积载和系固的一般建议以减少船舶和人员的风险；对在积载和系固上会有困难和造成危险的那些货物提出具体建议；对在恶劣海况下可采取的行动及对货物移动可采取的补救行动提出建议。 2．适用范围 该规则适用于国际航行船舶装载的除固体和液体散装货及木材甲板货以外的货物，特别是实践已证明在积载和系固上会造成困难的那些货物。 3．