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任务二 了解联轴器与离合器 任务目标: 1、了解联轴器所联两轴的偏移形式及联轴器的分类。 2、了解凸缘联轴器、套筒联轴器的结构、材料和特点。 3、了解齿轮联轴器、十字滑块联轴器、十字轴万向联轴器的结构、材料和特点。 4、了解弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器的结构、材料和特点。 5、了解牙嵌式离合器的结构、材料和特点。 6、了解单片式圆盘摩擦离合器、多片式圆盘摩擦离合器。 7、了解自动接合式离合器、滚柱超越离合器。 一、联轴器的分类 根据工作性能,联轴器可分为刚性联轴器和弹性联轴器两大类。 1、刚性联轴器 刚性联轴器结构简单、对中精度可靠、制造容易、承载能力大、成本低,但没有补偿轴线偏移的能力。 适用于载荷平稳、转速稳定、两轴严格对中,并在工作中不发生相对位移的场合。 联轴器和离合器主要用于连接两轴,使其一起旋转并传递转矩,有时也可用作安全装置。 不同之处是:用联轴器联接的两轴,在机械运转时两轴是不能脱开的,只有在机械停车时才能将联接拆开,使两轴分离。离合器可以根据工作需要,在机械运转时随时使两轴分离(离)或接合(合),而不必停车。 1、凸缘联轴器 联轴器主要由两个分别装在轴端的半联轴器通过键与轴相联,用螺栓将两个半联接器的凸缘联接在一起。 制造半联轴器的材料通常为:铸铁、锻钢(35钢)或铸钢等。 2、套筒联轴器 套筒联轴器由联接两轴轴端的公共套筒、联接公共套筒与轴的联接零件(键或销)所组成。 采用锥销即可周向固定,又能轴向固定,并传递转矩。锥销用于传递转矩较小的场合;当轴超载时,锥销会被剪断,起安全保护作用。 采用键作周向固定并传递转矩,紧定螺钉作轴向固定。 套筒用35钢或45钢制造,也允许用铸铁。 三、无弹性元件挠性联轴器 1、齿轮联轴器 齿轮联轴器由两个带有外齿的轮毂分别与主、从动轴相连接,两个带内齿的凸缘用螺栓紧固,利用内、外齿啮合以实现两轴连接。 半联轴器一般用45钢制造。齿轮的材料,主要有:铸铁,锻钢,铸钢塑料等。 2、十字滑块联轴器 1 2 3 十字滑块联轴器由两个端面开有径向凹槽的半联轴器1、3和一个两端各具有凸榫的中间滑块2所组成,且两端榫头互相垂直,嵌入槽中,榫头的中线通过滑块2中心。 因为榫可在凹槽中滑动,故可补偿安装及运动时两轴间的不对中和偏斜。 两半联轴器一般用45钢或铸钢ZG310-570(大尺寸用)制造。中间浮动盘一般用45钢(表面淬火)制造。 3、十字轴万向联轴器 十字轴万向联轴器是利用叉形接头与十字轴之间构成的转动副,使被联接的两轴线能成任意角度α,一般 可达35°~45°。十字轴万向联轴器常成对使用,称为双万向联轴器。 四、有弹性元件挠性联轴器 这类联轴器因装有弹性元件,不仅可以补偿两轴间的相对位移,而且具有缓冲减振能力。 1、弹性套柱销联轴器 它的结构与凸缘联轴器很相似,只是用套有橡胶弹性套的柱销代替了联接螺栓。左半联轴器的孔为圆锥孔、右半联轴器的孔为圆柱孔。 2、弹性柱销联轴器 弹性柱销联轴器是将弹性柱销2(如:尼龙柱销)置于两个半联轴器凸缘的孔中,使两半联轴器1、4联接在一起,柱销形状一端为柱形,另一端制成腰鼓形,以增大角度位移的补偿能力。为防柱销脱落,柱销两端装有挡板3。 五、离合器 离合器可根据需要方便的使两轴接合或分离,以满足机器变速、换向、空载起动、过载保护等方面的要求。 1、牙嵌式离合器 牙嵌离合器是借牙的相互嵌合来传递运动和转矩的。 牙嵌式离合器的牙形: ·三角形牙接合和分离容易,但齿的强度较弱,用于传递小转矩的低速离合器。 ·梯形牙强度高,传递转矩大,能自动补偿牙的磨损与间隙,冲击小,能自动减少冲击,应用广 ·锯齿形牙能传递较大转矩,但仅能单向工作,反转时工作面将受较大的轴向分力,会迫使离合器自行分离 ·矩形牙制造容易,但须在牙与槽对准时方能接合,接合困难、冲击较大,牙的强度低,磨损后无法补偿,故应用较少。 2、圆盘摩擦离合器 ·圆盘摩擦式离合器是利用主、从动半离合器摩擦片接触表面间的摩擦力来传递转矩。 (1)单片式圆盘摩擦离合器 (2)多片式圆盘摩擦离合器
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