《机械基础》电子教案5、掌握机械传动2、链传动.pptVIP

任务二 链传动 任务目标 1、了解链传动的组成与类型。 2、深入认识链传动的优缺点。 3、了解滚子链的结构，掌握链接头的形式。 4、了解滚子链链轮的大体形状和链轮的结构。 5、深入认识链轮常用的材料及热处理方式。 6、了解链传动平均速度和平均传动比的计算公式。 7、了解链传动的主要失效形式。 8、了解链传动的布置形式。 9、深入认识链传动张紧的目的及张紧措施。 10、了解链传动的润滑方式。 一、链传动的类型和优缺点 链传动是在两个或两个以上的链轮之间，用链作为挠性拉曳元件的一种啮合传动。 链传动是以链条为中间传动件的啮合传动。如图所示，链传动由主动链轮1、从动链轮2，以及绕在链轮上并与链轮啮合的链条3组成。 按照用途不同，链可分为传动链、起重链和牵引链三种： 传动链主要用于一般机械中传递运动和动力，通常在中等速度（ν≤20m/s）以下工作。 起重链主要用于起重机械中提起重物，其工作速度ν≤0.25m/s。 牵引链主要用于链式输送机中移动重物，其工作速度ν≤4m/s。 传动链有齿形链和滚子链两种。 1、链传动的优点 和带传动相比，链传动的主要优点是： ①工况相同时，传动尺寸紧凑； ②不需要很大的张紧力，因此作用在轴上的载荷小； ③能保持平均传动比不变； ④传动效率高，可达98%； ⑤能在温度较高、湿度较大的环境中使用等。 和齿轮、蜗杆传动相比，链传动可用于中心距较大的场合且制造精度较低。 2、链传动的缺点 链传动的缺点是： ①只能传递平行轴之间的同向运动； ②不能保持恒定的瞬时传动比，高速运转时不如带传动平稳； ③工作时有噪声； ④不宜在载荷变化很大和急促反向的传动中应用； ⑤制造费用比带传动高。 二、滚子链与链轮 1、滚子链的结构 滚子链的构造如图，它由内链板、外链板、销轴、套筒、滚子等组成。 链子轮的配合如图所示，销轴3与外链板4采用过盈配合固定，套筒2与内链板1也采用过盈配合固定，滚子5与套筒2采用间隙配合。滚子5松套在套筒2上，滚子5可自由转动。链轮轮齿与滚子之间的摩擦主要是滚动摩擦。 把一根以上的单列链并列，用长销轴联接起来的链称为多排链。当载荷大而要求排数多时，可采用两根或两根以上的双排链或三排链。 排数越多，越难使各排受力均匀，故一般不超过3或4排。 2、链接头的形式 当一根链的链节数为偶数时，采用连接链节，其形状与链节相同，只是连接链板与销轴为间隙配合；用钢丝锁销（用于大节距）或弹簧卡片（用于小节距）等止锁件将销轴与连接板固定。 当链节数为奇数时，则必须加一个过渡链节。过渡链节的链板受有附加弯矩，其强度较一般链节低，最好不用奇数链节。 3、滚子链链轮的大体形状 链轮的齿形应能保证链节平稳而自由地进入和退出啮合，在啮合时应保证良好的接触，不易脱链，且形状简单便于加工。 4、链轮的结构 （1）直径小的链轮常制成实心式。 （2）中等直径的链轮常制成辐板式。 （3）链轮损坏主要由于齿的磨损，大直径（d＞200mm）的链轮常制成齿圈可以更换的组合式：如图（c）所示，可采用螺栓联接；或将齿圈焊接在轮毂上，如图（d）所示。 5、链轮常用的材料及热处理方式 （1）在低速、轻载、平稳传动中，链轮可采用中碳钢制造。 （2）中速、中载时，采用中碳钢淬火处理。 （3）高速、重载、连续工作的传动，采用低碳钢或低碳合金钢表面渗碳淬火，或中碳钢、中碳合金钢表面淬火。 （4）载荷平稳、速度较低、齿数较多时，也允许采用强度极限≥200MPa的铸铁制造链轮。 由于小链轮的啮合次数比大链轮多，因此对材料的要求比大链轮高。当大链轮用铸铁制造时，小链轮通常都用钢。 三、链传动的传动比 链传动的传动比一般i≤8，推荐i＝2～3.5。 为减小动载荷和运动的不均匀性，链传动应尽量选取较多的齿数Z1（链轮最多齿数限制Zmax＝120）和较小的节距，并使链速在允许的范围内变化（一般不超过12 m/s）。当链速很低时，允许链轮最少齿数为9。 四、链传动的失效形式 （1）链条磨损 （2）链板疲劳破坏 （3）冲击破坏 （4）链条的胶合 （5）链条的静力拉断 五、链传动的布置与张紧 1、链传动的布置 通常情况下，采用水平布置；两链轮的回转平面应在同一垂直平面内。倾斜布置时，两链轮中心连线与水平面成45°以下的倾斜角；尽量避免垂直传动。 链条的紧边最好布置在传动的上面，即紧边在上、松边在下。 1、链传动的张紧 （1）张紧目的 主要是为了避免在链条的松边垂度过大时产生啮合不良和链条的振动现象，同时也为了增加链条与链轮的啮合包角。当中心线与水平线的夹角大于60°时，