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项目九 转向系统的构造与维修 项目九 转向系统的构造与维修 任务一 转向系统的认知 一、概述 1．转向系统的功用 转向系（图9-1）是指由 驾驶人操纵，能实现转向 轮偏转和回位的一套机构。 转向系的功用是按照驾驶 人的意愿改变汽车的行驶 方向和保持汽车稳定的直 线行驶。 项目九 转向系统的构造与维修 2．转向系统的分类及基本组成 汽车转向系按转向动力源的不同分为机械转向系和动力转向系两大类。 机械转向系以驾驶人的 体力作转向动力源，系 统的所有传动件都是机 械的，如图9-2所示。 项目九 转向系统的构造与维修 动力转向系统是兼用驾驶人体力和发动机（或电动机）的动力作为转向能源的转向系统。动力转向系统是在机械转向系统的基础上加设一套转向加力装置而形成的，如图9-3所示。 项目九 转向系统的构造与维修 3．转向盘的自由行程 转向盘的自由行程是指转向盘在空转阶段的角行程，这主要是由于转向系各传动件之间的装配间隙和弹性变形所引起的。由于转向系各传动件之间都存在着装配间隙，而且这些间隙将随零件的磨损而增大，因此在一定的范围内转动转向盘时，转向节并不马上同步转动，而是在消除这些间隙并克服机件的弹性变形后，才作相应的转动，即转向盘有一空转过程。卡罗拉轿车转向盘自由行程如图9-4所示。 转向盘自由行程对于缓和路面冲 击及避免驾