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第四章 国际货物运输管理 学习要点： 1、国际货物运输的概念及特点 2、国际海洋运输主要的船舶经营方式：班轮运输与租船运输 3、国际铁路货物联运的营运方式及运费的计算 4、国际公路运输的特点及其在国际物流中的作用 5、国际航空运输的主要方式及其运作模式 6、集装箱运输的优越性 7、国际多式联运的概念、特征及优越性 第一节 国际货物运输概述 一、国际货物运输 国际货物运输的主要联运方式有：①海上－陆空；②航空－公路；③铁路－公路－内河或者海上－铁路－内河；④微型陆桥；⑤陆桥。 二、国际货物运输的特点 1、国际货物运输是中间环节很多的长途运输； 2、国际货物运输涉及面广，情况复杂多变； 3、国际货物运输的时间性特别强； 4、国际货物运输的风险较大； 5、国际货物运输涉及国际关系问题。 三、国际货物运输在国际物流中的地位与作用 1、国际货物运输是国际物流不可缺少的重要环节； 2、国际货物运输能够促进国际物流的发展； 3、国际运输是国际物流“第三利润”的主要来源。 第二节 国际海洋货物运输 一、概述 二、班轮运输 1、班轮运输的基本概念 班轮运输(1iner shipping)，也称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表(1iner schedule)，在特定航线的各既定挂靠港口之间，经常地为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务(transport service)，并按运价本(tariff)或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。 2、班轮运输的特点 班轮运输与租船运输相比，具有以下一些特点： （1）承运人与货主之间在货物装船之前通常不会书面签订具有详细条款的运输合同。 （2）在杂货班轮运输中，除非订有协议可允许托运人在船边交货和收货人在船边提货外，通常承运人是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物。 3．班轮运输中的主要关系人：班轮公司、船舶代理人、无船承运人、海上货运代理人、托运人 4、船期表 班轮船期表(1iner schedule)是班轮运输营运组织工作中的一项重要内容。班轮公司制订并公布班轮船期表有多方面的作用。 班轮船期表的主要内容包括：航线、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港的港名，到达和驶离各港的时间，其它有关的注意事项等。 三、租船运输 1、租船运输的特点 与班轮运输相比较，租船运输主要有下述基本特点： 不定航线、不定船期、不定装卸港口、不定费率； 适合大宗货物运输； 通过租船经纪人洽谈成交租船业务； 租船合同条款由合同双方自由商定； 2、租船运输的方式 3、租船市场 目前，世界上具有影响的租船市场有伦敦、纽约、汉堡、奥斯陆、东京、香港市场等。 四、船舶洽租程序 第三节 国际铁路货物运输 一、概述 二、国际铁路货物联运的营运方式 1、国际铁路联运出口货物的托运和承运 （1）托运前的工作。 其一，货物包装应能充分防止货物在运输过程中灭失和腐坏，保证货物多次装卸不致毁坏。 其二，货物标记、表示牌及运输标记、货签，内容主要包括商品的记号和号码、件数、站名、收货人名称等。字迹应清晰，不易擦掉，并能保证多次换装中不致脱落。 (2) 货物托运和承运的一般程序。 ①发货人提交货物运单和运单副本； ②车站审核运单； ③货物装车； 总之，承运是铁路负责运送货物的开始，表示铁路开始对发货人托运的货物承担运送义务，并负运送过程中的一切责任。 (3) 货运单据。 货运单据涉及的具体内容有： 其一，国际铁路联运运单。其二，添附文件。 (4) 出口货物交接的一般程序 首先，联运出口货物实际交接在接受方国境站进行； 其次，报关检验； 最后，货物的交接。 2、国际铁路联运进出口货物的程序 进口货物国际联运的程序如下： 第一，确定货物到达站。 第二，必须注明货物经由的国境站。 第三，正确编制货物的运输标志。 第四，向国境站外运机构寄送合同资料。 三、国际铁路联运货物运费的计算 (1) 运费计算的原则： 第一，发送国和到达国铁路的运费，均按铁路所在国家的国内规章办理。 第二，过境国铁路的运费，均按承运当日统一货价规定计算，由发货人或收货人支付。 (2) 过境运费按统一货价规定的计算程序： 第一，根据运单上载明的运输路线，在过境里程表中，查出各通过国的过境里程； 第二，根据货物品名，在货物品名分等表中查出其可适用的运价等级和计费重量标准； 第三，在慢运货物运费计算表中，根据货物运价等级和总的过境里程查出适用的运费率。 其计算公式为： 基本运费额＝货物运费率×费重量 运费总额＝基本