城市轨道交通供电系统21演示课件.pptVIP

第六节、动力照明供电系统 动力照明供电系统由降压变电所及动力照明组成。 每个车站应设降压变电所。 车站动力照明采用380/220V三相五线制系统配电。 * uhiuku 车站设备负荷分三类： 一类负荷：事故风机、消防泵、主排水站、售检票机、防灾报警、通信信号、事故照明； 二类负荷：自动扶梯、普通风机、排污泵、工作照明； 三类负荷：空调、冷冻机、广告照明、维修电源。 * uhiuku 第七节、杂散电流及其防护 杂散电流的形成 流经牵引轨的牵引电流泄漏到隧道或道床等结构钢上的电流就是杂散电流，也称做迷流。 * uhiuku * uhiuku 第四节 城轨供电系统的特点 杂散电流的影响和危害 杂散电流会对地铁中的电气设备、设施的正常运行造成不同程度的影响，以及对隧道、道床的结构钢和附近的金属管线造成危害 。 * uhiuku 第四节 城轨供电系统的特点 地下金属结构被杂散电流腐蚀的基本原理 (1)腐蚀过程 电池Ⅰ为A钢轨（阳极区）→B道床、土壤→C金属管线（阴极区）； 电池Ⅱ为D金属管线（阳极区）→E土壤、道床→F钢轨（阴极区）。 * uhiuku (2)腐蚀特点 杂散电流腐蚀一般的特点有腐蚀激烈、集中于局部位置；当有防腐层时，又往往集中于防腐层的缺陷部位。 项目 自然腐蚀 杂散电流腐蚀 钢 铁 外观 孔蚀倾向较小，有黄色或黑色