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汽车涂装工艺知识(史上);目录;汽车涂装的定义;;;名称;项目;组成及分类 　　又称为二道底漆。按照树脂类型分为： 　　聚酯-氨基体系；丙烯酸-氨基体系。 　　按照溶剂含量分为：溶剂型；水性两种 功能 　1、保护功能 　　◆可以有效防止紫外线穿透面漆层对ED层产生破 　　　坏，引起涂层剥离。（紫外线透过率） 　　◆对涂膜的抗石击性能有主要作用 　2、对底材的填充功能，一定程度上填补底材的缺 　　　陷，保证面漆的良好外观。 ;分类及主要组成 按照树脂的类型分为：聚酯-氨基面漆 ；丙烯酸-氨基面漆体系两类 按照溶剂含量分为：溶剂型；水性两种 按照涂装工艺分为： 　 ◆ 1C1B 本色漆； 　 ◆ 2C1B面漆；（Base+Clear） 　 ◆ 3C1B面漆（Colour Base+Pearl base+Clear） 按照外观颜色分为 　 ◆ 1C1B素色面漆，2C1B素色面漆 　 ◆ 2C1B金属面漆（珠光/银粉） 主要作用 　 ◆装饰功能（光泽、丰满度、鲜映性） 　 ◆保护功能，尤其是对化学药品的破坏性起保护作用。（酸、 　　碱、汽油、机油、耐候） 　 ◆其它特殊功能（耐擦伤等）;汽车涂装工艺;汽车涂装工艺;前处理工艺;在碱性脱脂剂中，使用碱成分和界面活性剂。界面活性剂具有乳化，分散油的作用，可发挥脱脂能力。如果再加上碱成分，脱脂能力更强。在碱脱脂工艺中，金属几乎不溶解，也不形成磷酸盐皮膜。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;胶体钛;成渣反应 Fe + H3PO4 → Fe（H2PO4）2 + H2 （车体） （游离酸） ↓[O] ↓[O] FePO4+H3PO4+H2O H2O 成膜反应 　Zn（H2PO4）2 → Zn3（PO4）2·4H2O + H3PO4 　　　　　　　　　　（磷化膜的H） Fe + Zn（H2PO4）2 → Zn2Fe（PO4）2 + H3PO4 　（车体） （磷化剂的主要成分） （磷化膜的Ｐ） ;电泳工艺;H+;汽车涂装工艺;清漆;;中、面涂喷漆室结构;向最高生产力挑战;★新机能需要 ●新固化体系采用，提高涂膜耐酸雨、耐擦伤等性能 ●新材料、新技术导入，提高涂膜抗石击性能 ★环境保护目标 ●水性体系 ●UV固化体系，粉体清漆 ★生产力提升，能源节省 ●3 Wet涂装体系（溶剂型、亲水型、水性） ●BODY套色新工艺 ●BODY/BUMP一体化涂装体系 ●新技术，新材料导入，低温固化性研究;主要工作职责;主要工作职责;一、防腐性 1、前处理、电泳排水性 2、电泳工艺孔 3、排气工艺孔 4、注蜡工艺孔 5、车身结构 二、密封性 1、密封作业性 2、密封隔音、防腐 ;造型 ;排水性 ;排气性 ;设计结构与防腐 ;车身结构与防腐;SE分析图例一;SE分析图例二;SE分析图例三;SE分析图例四;主要工作职责;新工艺、新技术研究;磷化膜晶像照片（比例 1：1000）;新工艺、新技术应用研究;生产线建设及改造;; 采用45度角度出入槽，缩短生产线长度及前期投料量，减少投资，有利于排水、消除气袋，提高质量 。;生产线建设; 机器人的成功调试不但节约涂料，降低单车成本，而且为多种车型共线生产奠定了基础; 多车型共线分析 ;多快好省 自主未来;