山东交通学院-物资课程设计-芝川河特大桥项目钢材物资管理方案.docVIP

王迎春：传统储运企业向第三方物流改造实证研究 PAGE 20 山东交通学院 物资管理课程设计说明书 题目：芝川河特大桥项目钢材物资管理方案 院(系)别 专 业 班 级 学 号 姓 名 指导教师 PAGE PAGE I PAGE PAGE 0 物 流 项 目 管 理 实 训 任 务 书 题 目 芝川河特大桥项目钢材物资管理方案 系 (部) 专 业 班 级 学生姓名 学 号 11 月 18 日至 11 月 29 日 共 2 周 指导教师(签字) 系 主 任(签字) 一、实训内容及要求 内容：物资管理是现在施工单位降低成本，提高工程质量以及保证工程周期的关键方面，根据设计的原始材料，参考国内外施工单位成功物资管理的经验，针对芝川河特大桥建设中所需的主材钢材，提出其物资管理的方案，主要包括招标策略的制定及其细节要求（如质量要求、交易安全保证、交货时间安排、货款支付等）、钢材质量验收标准以及工程项目进程的制定， 要求：在设计物资管理方案时，你主要是作为材料部技术人员参与完成钢材的招标策略的制定、验收及项目进程的控制，要求方案可操作性好、针对性强。 按山东交通学院课程设计工作规范完成实训任务。 二、设计原始资料 国路桥集团公路一局禹阎高速公路Ｃ05项目经理部位于陕西省韩城市，隶属于中国路桥集团公路一局第三工程公司，是一局2001－2002年度四大重点工程之一。该工程业主为陕西省高速公路有限公司，其工程主体为芝川河特大桥，双向四车道，桥高65米，长3200米，总投资4亿元人民币，大桥建成以后将成为西北地区第一座特大桥，作为陕西省公路标志性建筑屹立于黄河岸边。c05项目经理部承建该桥的南段，包括1200米主桥和600米的引桥，造价2亿元左右，工期20个月。工程的投资可谓浩大，但关于构成工程实体的各种物料的采购、仓储、运输等非生产环节的费用，相比于以前同类型的项目有很大的节约，这一切都得益于四个字——物资管理。 　　项目领导班子成员在项目经理的领导下，按公司的任命，组建了项目领导集体，项目部其他技术和管理人员陆续到位，总共50余人。但施工队伍进场近三个月，除了建好的供居住的临时房屋以外，形成工程实体的钻桩工作还没有一丝进展。到了月底报产值的时间了，经营人员加来加去，还是少得可怜的几十万，与业主要求的年底完成5000万的目标相差甚远，工程进程严重滞后。随着工程的深入，征地、拆迁、水力、电力、地方关系等关键问题都成了项目人员的议论话题。领导班子开会，往往是吵来吵去，没有结果。这时，项目经理逐渐意识到，当前的问题不是某一特定方面的工程问题，而是领导班子成员之间相互不信任的问题。针对这些，一些措施开始实行：确定三位副经理的一线经理职能，分别主抓主桥、引桥和拌和站，二线职能——总工程师、总经济师、财务总监各负其责，为一线服务，建立矩阵式组织结构的项目经理负责制，确立成员之间的沟通、协调、配合机制。 　　构成公路施工大桥主体的物资消耗往往占到工程总造价的一半以上，芝川河特大桥Ｃ05标合同价2亿元人民币左右，就有1亿多元的材料成本，加强施工项目的物资成本管理，是保证及时供应、降低工程成本，创优质工程的重要环节，也是节约物耗，减少资金占用，加速资金周转，争取经济效益的关键所在。 在公路施工的材料中，三大主材——钢材、水泥、地材占了大部分，而在三项之中，钢材的价值最大所需、数量众多合（其中Ⅰ级钢筋、数量：1327吨；Ⅱ级钢筋、数量：11457吨；φs15.24钢绞线、数量：507吨），而随着现今市场经济的激烈化，钢材的采购成本浮动很大，所以钢材的采购在施工企业的材料管理中是关键的关键，且实行招标采购还有下列特定的环境： 　　（1）招标双方在公开招标过程中所花费的管理费用对c05标钢材价格来说显得微乎其微。 　　（2）由设计图纸所确定的钢材规格、数量清楚明确，且存在变更的可能性一般很小。 　　（3）在国内市场上，可供公路施工所用的钢材生产厂家有几十家之多，而一个地区之内有能力作为供应商的企业更是大量存在。 　　（4）钢材供应商出于对风险因素的考虑对这一大宗交易更是希望通过公平、公开、公正的投标方式来获得。 　　（5）从进场到钢材的实际下料需求之间，有两个