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消防安全 事故教训 大邱地铁火灾表明：地铁列车一旦着火，地铁自身的防灾系统和控制指挥系统对于人员逃生、疏散起着至关重要的作用。在此前提下，个人是否具有消防安全意识和逃生自救知识非常重要。在大邱地铁火灾中，有的人能够利用应急装置，手动打开车厢门 。 而更多的人恐怕连这些应急装置包括灭火器在哪里都不清楚。有的人虽然从列车中逃了出来，但是没有上到地面就被烟气熏倒，如果这些人能够采用正确的方法，比如，用湿毛巾或者把衣袖弄湿捂住口鼻，底姿势迅速穿过烟气区，也许又一条鲜活的生命可以获救。 行车安全 1.行车三要素“天、地、人”，动车三确认“灯、岔、路”。 2.培养“车动集中看，瞭望不间断；看不清就停，听不清就问”的习惯，防止瞭望不彻底，严禁臆测行车。 3.培养关门推门习惯，避免关门不严。 4.培养库内动车前进行两侧后部瞭望的习惯，确保库内动车安全，避免其它人员侵限造成人员伤害。 5.作业中严把“四关”，即：“计划关、信号关、瞭望关、速度关”。 行车安全 6.严格执行“三清一不动”的规定，即：计划不清、信号不清、变更计划和股道不清，不准动车。 7.严格落实“四个一度停车”的规定，即：道口库门前一度停车，车挡、轨道衡、停车标前10米一度停车，被连挂车辆前10米一度停车，故障信号机、故障道岔以及防护标志前10米一度停车。 8.严格执行“四个联系询问进路”的制度。即：每钩动车前，压信号