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第一章 总论 第一节 基本概念 航空：人类在大气层中的所有活动统称为航空。 航天：人类在大气层外的所有活动统称为航天。 航空业的范围：航空制造业、军事航空、民用航空。 民用航空：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有航空活动称为民用航空。 民用航空的定义和分类： （1）使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。 （2）民用航空分为两大部分：商业航空和通用航空。 商业航空也称为航空运输，是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。 通用航空一般是指除航空运输以外的民用航空飞行，包括公务航空、农业航空、工业航空、航空科研和探险活动、飞行训练以及私人航空等。 5、民用航空系统由哪几部分组成？简单叙述各部分的作用： 政府、民航企业、民航机场、参与通用航空各种活动 的个人和企事业单位。 政府部门管理的主要内容是： 1)制定民用航空各项法规、条例，并监督这些法规、条例的执行； 2)对航空企业进行规划、审批和管理； 3)对航路进行规划和管理，并对日常的空中交通实行管理，保障空中飞行安全、有效、迅速的实行； 4)对民用航空器及相关技术装备的制造、使用制定技术标准进行审核、发证，监督安全，调查处理民用飞机的飞行事故： 5)代表国家管理国际民航的交在、谈判，参加国际组织，内的活动，维护国家的利益； 6)对民航机场进行统一的规划和业务管理： 7)对民航的各类专业人员制定工作标准，颁发执照，并进行考核，培训民航工作人员。 第二节 民航发展史 世界民航史 1783年，蒙哥尔菲兄弟制造的热气球实现人类首次升空； 1903年，年莱特兄弟制造的飞机的成功试飞； 1919年，签订《巴黎公约》 ，成立国际航空运输协会（IATA），1919年是民用航空正式开始的一年； 1947年成立国际民航组织（ICAO）； 20世纪50年代之后，喷气民用飞机投入服务，开启民用航空的新阶段； 21世纪，民航运输和航空器市场多样化，以A380和B787为代表。 中国民航史 1909年，中国航空第一人冯如之城一架飞机并成功试飞； 1920年，开通我国的第一条国内航线：北京—天津； 1936年，开通我国的第一条国际航线：广州—河内； 抗战时期，二战时期从昆明经喜马拉雅山往返印度的“驼峰航线”； 计划经济时期，1949年11月9日，“两航起义”归来的大批技术业务人员，成为新中国民航事业建设中一支主要技术业务骨干力量。“两航”系原中国航空公司与中央航空公司； 改革开放时期，1978-1987年，实现军民分开，1987-1997年，实现政企分开。 迅猛发展时期，2002年，民航业组建6大集团公司：中国航空集团公司、东方航空集团公司、南方航空集团公司、中国民航信息集团公司（中航信）、中国航空油料集团公司（中航油）、中国航空器材进出口集团公司（中航材）。 三大航空联盟 星空联盟 中国成员：中国国际航空、深圳航空 天合联盟 中国成员：厦门航空、东方航空、南方航空 寰宇一家 第二章 民用航空器 第一节 民用航空器的分类和发展 航空器：在大气层中进行飞行的飞行器成为航空器。 航天器：在大气层中进行飞行的飞行器成为航天器。 2、航空器按照ICAO的分类： 3、民用飞机的分类标准（航程、机身宽度、支线和干线） 民用飞机分用于商业飞行的航线飞机，和用于通用航空的通用航空飞机。? 航线飞机 根据航程：3000千米以下为短程，3000-8000千米是中程，8000千米以上为远程?； 根据宽窄：3.75米以上有两条通道的为宽体，3.75米以下为窄体?； 根据支干：国际航线、国内大城市与大城市之间航线的飞机为支线客机，国内大城市与中小城市之间航线的飞机为干线客机。 通用航空飞机 包括：公务机、农业机、教练机和多用途轻型飞机。 4、民用航空器应具备的要求：安全性，快速性，经济性，舒适性，环保要求。 第二节 飞机的机体结构 民用飞机的基本组成部分?：机身，机翼，尾翼，起落架，动力装置，仪表设备。 机翼 （1）基本概念 翼型：机翼的剖面； 翼弦：前缘点和后缘点的连线； 迎角（攻角）：翼弦和相对气流方向的夹角； 机翼的四个部分：翼根、翼尖、前缘、后缘； 机翼是飞机升力的主要来源。 （2）机翼的布局 中单翼飞机，上单翼飞机，下单翼飞机。 现代民航客机最常采用的机翼布局是（上反角）下单翼飞机。 （3）机翼的操纵面 副翼：操纵飞机的侧倾? 襟翼：降低飞机起飞和降落的时速，保持升力?。增升装置 缝翼：增升装置? 扰流板：增加阻力? 尾翼 组成：水平尾翼（水平安定面和升降舵），垂直尾翼（垂直安定面和方向舵）； 作用：水平尾翼—控制飞机上升或下降；垂直尾翼—控制飞机方向。 起落架 布置形式：前三点式、后三点式。 大型高速飞机的起落架采用前三点式布局。 第三节