第8章多式联运.pptVIP

* 1、提高了货运速度，加快了运输工具集货物资金的周转。 2、节省货损货差，提高货运质量。 3、节省货物包装费用，减少运杂费支出。 4、运输成本降低。 5、组织综合运输，实现多式联运。 * 二 （一）多式联运合同是对多式联运经营人与托运人之间权利、义务、责任与豁免的合同关系和运输性质的确定，也是区别多式联运与其他运输方式的主要依据。 （二）这是多式联运的一个重要特征。由多式联运经营人去寻找分承运人实现分段的运输。该多式联运经营人不仅是订立多式联运合同的当事人，也是多式联运单证的签发人。当然，在多式联运经营人履行多式联运合同所规定的运输责任的同时，可将全部或部分运输委托他人（分承运人）完成，并订立分运合同。但值得注意的是分运合同的承运人与托运人之间不存在任何合同关系。 * 结汇：是指外汇收入所有者将其外汇收入出售给指定银行，指定银行按一定汇率付给等值本币的行为。 * 四、 （一）多式联运经营人不是发货人的代理人或代表，也不是参加联运的承运人的代理人或代表，而是多式联运的当事人，是一个独立的法律实体。 对于货主来说，它是货物的承运人，但对分承运人来说，他又是货物的托运人。 （二） 1、在统一责任制下，多式联运经营人对货主负不分区段的运输的统一原则责任。即货物的灭失或损失，包括隐蔽损失，不论发生在哪个区段，多式联运经营人按一个统一原则负责并一律按一个约定的限额赔偿。 2、分段责