那齐大桥人工挖孔桩专项施工方案.docVIP

中铁十四局集团云桂铁路(广西段)YGZQ-3项目部 那齐双线大桥人工挖孔桩施工方案 PAGE PAGE 2 云桂铁路（广西段）YGZQ-3标段 那齐双线大桥 人工挖孔桩施工方案 编制： 复核： 审核： 日期： 中铁十四局集团有限公司 云桂铁路（广西段）YGZQ-3项目部 2012年12月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制说明 1 （一）编制依据 1 （二）编制原则 1 二、工程简况及特点 2 （一）工程概况 2 （二）主要技术标准 2 （三）施工区域自然条件 2 三、人员、材料、机械设备配置 3 （一）组织机构配置 3 （二）物资材料供应 4 （三）主要机械设备 4 四、挖孔桩设置参数 5 五、施工工艺和方法 6 （一）施工准备 6 （二）工艺流程 7 （三）施工方法 8 六、安全注意事项 14 七、质量保证措施 16 八、防洪防汛措施 18 （一）加强信息收集，提高预警能力 18 （二）加强汛前准备，提高设施防汛能力 18 （三）抢险小组，应对突发事件 19 （四）汛期管理，严格落实制度 19 （五）值班岗位，保证联络畅通 19 九、环境保护措施 19 （一）水土及生态环境的保护措施 19 （二）水环境保护措施 20 （三）大气环境保护及粉尘的防治 20 （四）完工后场地清理及恢复平整的环保措施 20 中铁十四局集团云桂铁路(广西段)YGZQ-3项目部 人工挖孔桩施工方案 PAGE PAGE 20 一、编制说明 （一）编制依据 1、新建铁路云 （昆明）至桂 （南宁）铁路YGZQ-3标招标、投标文件。 2．国家和铁道部现行的技术规范、客运专线暂行规定、规程、技术指南和验收评定标准。 3．《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》和《铁路工程施工安全技术规程》等工程建设安全生产有关管理规定。 4．近年来铁路、客运专线等类似工程施工经验、施工工法、科技成果；相关桥梁的施工工艺及科研成果。 6、我公司的人员和机械设备等综合能力以及以往类似工程的施工经验。 （二）编制原则 1、 本着“百年大计，质量第一”的原则。严格按照ISO9001国际质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，保证各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。 2、坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。 3、合理安排部署，确保施工安全；加强对环境的保护，搞好文明施工。 4、优化施工方案，采取网络技术组织和管理措施降低工程造价。 5、坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行建设单位及监理工程师的指令。 二、工程简况及特点 （一）工程概况 YGZQ-3标段一工区起讫里程DK138+134.204～DK138+489.463，长355.259m。墩台12座，其中部分墩台桩基由于地势较陡，大型施工机械无法运转，以及桩长较短的桩基，采用人工挖孔桩施工工艺。 详见以下统计表。 那齐大桥人工挖孔桩统计表 序号 桥梁编号 挖孔桩基编号 桩数 桩长（m） 桩径（m） 备注 1 那齐双线大桥 0# 8 11.5 1.25 2 4# 6 17.5 1.25 3 10# 6 6 1.25 4 11# 8 13.5 1.25 （二）主要技术标准 1、设计速度：250km/h客运专线； 2、正线数目：双线，线间距4.6m； 3、轨道结构类型：有砟轨道，跨区间无缝线路； 4、本桥曲线半径：6000m。 （三）施工区域自然条件 1、地形地貌与地质情况 本工程地处广西壮族自治区百色市，属于百色盆地，该桥沿线多为稻田、芒果和甘蔗地。 该地段主要地层为碎屑岩夹碳酸岩。第三系在各断陷盆地内发育良好，其下部多属红色碎屑岩，上部常含褐煤。特殊岩土主要有粉细砂、膨胀土、粉质黏土等。 2、水文地质条件 地下水主要以第四系孔隙潜水和基岩裂隙水为主。本桥沿线河谷阶地和丘陵、山地的坡麓带以及山间沟谷、洼地中，分布有较为广、厚的坡残积、冲洪积、坡洪积等各类成因的松散覆盖层。冲洪积、湖积砂层、卵碎石补给源较丰富，且埋藏较浅，含丰富的孔隙水。 坡洪积、坡积