01绪论和第一章邱磊.pptVIP

船舶操纵与摇摆;《船舶操纵与摇摆》课件;《船舶操纵性与耐波性》课件;《船舶操纵性与耐波性》课件;《船舶操纵性与耐波性》课件; 船舶操纵性;2．船舶固有的操纵性能 1）船舶追随性 船舶追随性是指当船舶施舵后，船首是否能很快转头以及回舵时是否很快转入直航状态的性能。它表示船舶追随操舵而进行转头的快慢程度。 2）船舶定常回转性 船舶定常回转性是指当面船舶向左（右）操舵后，船舶进入定常回转时是否具有较小的回转圈，是否较快地进行回转的性能。它表示船舶在一定舵角下回转的强度。;3）航向稳定性 航向稳定性是指船舶在受到外力的瞬时干扰作用，船首发生偏转，当干扰消失后船舶保持正舵的条件下，船舶转头运动将如何变化的性质。航向稳定性亦称方向稳定性。追随性好的船其航向稳定性也好。 静航向稳定：船受外力作用而稍微偏离原航向，但重心仍在原航向上斜航前进，有关该斜航漂角如何变化的性能。常常静航向是不稳定。 动航向稳定：当外界干扰过去后，船的转头运动在不用舵纠正的情况下，能尽快稳定于新航向的性能。常常动航向是稳定的。;上述这三种性能是随着船舶水线下形状．作用于船体的水动力及回转力矩的变化而变化的，三者不是一致的。具体船舶是根据实际需要选择各性能的优劣的。 总的说来，方形系数Cb 小的船如集装箱船，其追随性和航向稳定性较优，而回转性较差。Cb大的船如油轮尤其是超大型油轮，其回转