高德汽车事业部总裁韦东：自动驾驶尚未成熟,还只是半成品.pptxVIP

最近借CES和北美车展之势，自动驾驶的话题又火了一把，各种报道和议论铺天盖地。有不少朋友问我，自动驾驶汽车的时代是不是要来了。但我的回答是，;并不会那么快，目前的自动驾驶还只是“半成品”。必须承认，自动驾驶技术在最近两三年取得了长足进步，这从众多在实际道路完成自动驾驶测试的厂商上可;见一斑。但有个问题——目前绝大多数的自动驾驶汽车，包括我在CES上看到的一些，仍然是单纯依靠传感器和控制系统——传感器探测周围环境，控制系统;进行数据处理并控制车辆完成整个行驶过程。这种解决方案在技术上有着明显的局限性，最直接的就是特定情况(如恶劣天气)下传感器的失效问题。说到底，;把所有任务都交给车辆独立完成，是把鸡蛋全部放进一个篮子，成本难以控制、效果不好保证——如果要将自动驾驶相关的所有信息储存到一辆车上，只怕每辆;车都得背上一个大体积的高性能计算机才可以。这样看来，做一两辆测试车秀秀肌肉没问题，要实现量产，恐怕没那么容易。破解的关键是什么？海量数据挖掘;和实时联网。具体到关键能力上，则是高精度地图和云计算服务。高精度地图就像自动驾驶汽车的记忆，离开了记忆，无论眼睛和思考速度有多么发达，还是无;法对事件有全局把控。一辆能调用高精度地图数据的自动驾驶汽车，能够对所处的环境进行精准预判，提前选择合适的行驶策略，而把对环境的监测重点放在应;对突发情况上。在提升车辆安全性的情况下，还有助于降低车载传感器和