TA21综合自动化系统-(3)故障测距部分.pptVIP

* * * * 客运专线故障测距系统 介绍 * 目 录 一、客运专线牵引供电方式 二、常用故障测距原理介绍 三、全并联AT供电方式故障测距系统 四、故障测距工程实施注意事项 五、现场实例 * 一、 客运专线牵引供电方式 （一）主接线图 AT牵引变电所 * 一、 客运专线牵引供电方式 （一）主接线图 AT牵引变电所馈线接线图 * 一、 客运专线牵引供电方式 （一）主接线图 AT所主接线图 * 一、 客运专线牵引供电方式 （二）供电方式 * 二、常用故障测距原理介绍 （一）AT吸上电流比原理 1、AT 供电牵引网短路阻抗和短路距离的关系图 * * 二、常用故障测距原理介绍 （一）AT吸上电流比原理 2、 基本原理 AT吸上电流比原理是20世纪60年代末日本提出的，其基本原理如下： 假设AT为理想变压器、钢轨对地全绝缘，且沿线路阻抗参数均匀分布，则当故障发生在第k至第k+1个AT之间时，有： 式中， ---第K个AT所距变电所的距离(km)；； ,