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- 2019-10-20 发布于安徽
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12.3m发电洞台车计算书
目录
TOC \o 1-3 \h \u 12311 一、 工程概况 1
18738 二、 编制依据 1
10473 三、定位支架构造及主要技术条件 1
11099 3.1 支架构造 1
5942 四、计算参数 3
12867 五、荷载分析 3
23728 六、钢支架受力分析及计算 3
25697 七、结论 9
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工程概况
南岸锚碇散索鞍支墩为斜体矩形实体结构,倾斜角度为68°,散索鞍支墩纵桥向底长12.85m、高度27.486,支墩平面尺寸11.6mx9m,内腔四周墙厚度为1m。
编制依据
散索鞍支墩劲性骨架设计图
《钢结构设计规范》(GB50017-2003);
《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012);
《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JJ025-86);
相关技术文件及图纸。
三、劲性骨架构造及主要技术条件
3.1 劲性骨架构造
在散索鞍支墩高度范围内设计型钢劲性骨架,劲性骨架底节与散索鞍基础第一层预埋件焊接固定(标高+50.5m),以便于散索鞍支墩钢筋的定位。 散索鞍支墩劲性骨架为型钢焊接而成的桁架结构,主要材料为∠80x10mm、∠45x6mm。立杆和横杆采用∠80x10mm,斜撑采用∠45x6mm。
单个散索鞍支墩劲性骨架共分 5节,节段高度 6.0m。 劲性骨架主体设
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