水中悬浮隧道概念设计及动力分析理论与模型试验进展蒋树屏李勤熙重庆交通大学土木工程学院重庆招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆重庆市万盛经济技术开发区交通局重庆摘要为了解水中悬浮隧道工程概念设计进展进一步明确环境荷载和水中悬浮隧道简称结构相互作用的动力模拟分析和模型试验研究方向首先综述各国在领域的工程研究概况然后分别对的管段锚索动力模拟和波浪洋流模型试验进展进行总结结果表明的关键参量协同浮重比涵盖了结构张力腿锚索布置形式倾角和浮重比与水平竖向振幅间的相互作用关系考察综合性参量有助于研究结构自振频率
水中悬浮隧道概念设计及动力分析理论与模型试验进展
1,2 1,3,
蒋树屏 ,李勤熙
(1.重庆交通大学土木工程学院,重庆 400074;2.招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆 400067;
3.重庆市万盛经济技术开发区交通局,重庆 400800)
摘要:为了解水中悬浮隧道工程概念设计进展,进一步明确环境荷载和水中悬浮隧道(submergedfl
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