汽车三包规定培训.ppt

总成 主要零件 解释 变速器 箱体 变速器壳体 齿轮、轴类、轴承、箱内动力传动元件（含离合器、制动器） 所有齿轮、轴和轴承，箱内动力传动元件包括同步器、自动变速箱的离合器、制动器、链条和链轮，CVT的传动带和带轮。但不包含液压阀、电磁阀、阀体等非动力传动件 汽车系统的主要零件种类范围 总成 主要零件 解释 转向系统 转向机总成 包括机械和电动转向机 转向柱、转向万向节 转向柱、转向万向节 转向拉杆（不含球头） 横拉杆、直拉杆 转向节 转向节 总成 主要零件 解释 制动系统 制动主缸 制动总泵 轮缸 盘式或鼓式制动器的制动分泵、制动钳或制动轮缸 助力器 真空助力器 制动踏板及其支架 制动踏板、踏板支架 总成 主要零件 解释 悬架系统 弹簧（螺旋弹簧、扭杆弹簧、钢板弹簧、空气弹簧、液压弹簧等） 各类弹簧 控制臂、连杆 控制臂、连杆：横臂、纵碧、摆臂、斜臂、连杆（四连杆、推力杆、扭杆、拉杆、压杆、支撑杆） 总成 主要零件 解释 前/后桥 桥壳 桥壳壳体 主减速器、差速器 主减速器、差速器 传动轴、半轴 传动轴：带或不带万向节的轴管或实心轴，或两直接相连的万向节；半轴：带或不带万向节 总成 主要零件 解释 车身 车身骨架 车身结构件 副车架 前后副车架，支撑发动机/变速器、悬架 纵梁、横梁 前/后纵梁、边梁、前/后横梁、地板纵梁、地板横梁 前后车门本体 前后车门本体，含尾门 易损耗零部件质量担保目录 序号 名称 序号 名称 1 空气滤芯器 9 蓄电池 2 空调滤芯器 10 遥控器电池 3 机油滤芯器 11 灯泡 4 燃油滤芯器 12 刮水器刮片 5 火花塞 13 保险丝及普通继电器（不含集成控制单元） 6 制动衬片 7 离合器片 8 轮胎 两个要件：性质/后果严重；涉及人身安全、财产安全 两类故障：主动安全性：消费者无法安全使用汽车；被动安全性：安全装置不能起到应有的保护作用或者存在起火等危险情况 两个前提：故障因产品质量问题造成，与用户使用不当等因素无关；已有故障的事实发生，非猜测或估计 什么是“严重” 1、功能完全失效VS部分失效。如：制动助力、转向助力 2、后果的严重性、维修的复杂程度；严重财产损失，如车身开裂 3、驾驶员具备避免事故的能力 四、严重安全性能故障的理解 故障类别和分类原则 致命故障：涉及人身安全，可能导致人身伤亡；引起主要总成报废，造成重大经济损失；不符合制动、排放、噪声等法规要求。 严重故障：导致整车主要性能显著下降；造成主要零部件损坏，且不能用随车工具和易损备件在短时间内（约30分钟）内修复。 一般故障：造成停驶，但不会导致主要零部件损坏，并可用随车工具和易损备件或价值很低的零件在短时间（约30分钟）内修复；虽未造成停驶，但已影响正常使用，需调整和修复。 轻微故障：不会导致停驶，尚不影响正常使用，亦不需要更换零部件，可用随车工具在短时间（约5分钟）内轻易排除。 1、解决汽车三包责任争议的途径 协商：消费者 经营者 调解：各级消费者权益保护组织等；质量技术监督部门；工商行政管理部门 仲裁：仲裁机构 诉讼：各级人民法院 2、经营者在争议处理中的义务 咨询 查询 投诉 消费者 经营者 （应设立危情监控） 反馈 申诉 配合 处理三包争议的部门、机构 五、汽车三包责任争议处理 3、汽车三包争议处理相关问题 1）、质量技术监督部门处理汽车三包争议的依据：《产品质量申诉处理办法》；《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》；经营者的相关证明 2）、质量技术监督部门处理汽车三包争议的工作方式： 工作方式：行政调解 特点：程序简单、成本低 3）、质量技术监督部门处理汽车三包争议的管辖： 原则：属地管辖，由被申诉方所在地的质量技术监督部门负责行政调解。 上级部门有权处理下级部门管辖的申诉 4）、汽车三