机场货运区域停车场工程施工组织.doc

~~~ ！！！！！！！！！！！！ 目　　　　录 一、编制依据…………………………………………………… 第2页 二、工程概况…………………………………………………… 第2页 三、施工部署及措施 ……………………………………………第3页 四、施工方案及具体技术措施 …………………………………第10页 五、保证工期的措施…………………………………………… 第33页 六、工程质量目标及保证措施………………………………… 第35页 七、工程管理、质量管理、安全文明施工管理组织措施…… 第47页 八、工程施工管理总承包责任………………………………… 第70页 九、用户回访计划及措施……………………………………… 第74页 第一章 编制依据 1.1 编制依据 1、上海浦东国际机场A1地块和货运区域停车场工程的设计图纸； 2、本工程的施工承包合同； 3、国家现行法律、规范、规程、标准以及相关的地方标准； 4、施工管理文件 1)、国家及上海市相关安全文明施工管理规定； 2)、国家及上海市相关市政与房建工程施工技术资料管理规定； 3)、公司ISO9002质量管理体系文件； 4)、公司ISO18000职业健康安全； 5)、公司ISO14001环境管理体系文件； 6）、现场调查所获取的资料； 1.2 编制原则 1、确保实现设计所要求的工期、质量、安全、环保目标； 2、充分考虑本工程的特点、重点及施工难点； 3、充分发挥公司技术实力及项目管理优势； 4、节约资金，降低成本。 第二章 工程概况 2.1、工程简介 本工程是上海浦东国际机场A1地块和货运区域停车场工程。A1地块停车场位于启航路和海天四路交叉口西南地块内，总用地面积为9945m2，其中道路停车场面积为7996 m2；场内道路为混凝土路面，停车位地面为植草砖地面；配套用房为一层砖混结构，建筑面积为67 m2。货运区域停车场工程东侧靠启航路，总用地面积为10199 m2，其中道路停车场面积为9117 m2；场内道路及停车位为混凝土路面；配套用房为一层砖混结构，建筑面积为67 m2。拟建A1地块和货运区域停车场地现为荒地，杂草稠密、根系较深、地面局部高低起伏；施工范围内可能会遇到沟、浜塘等河塘，场地局部坑洼积水，局部地区可能存在暗浜。 2.2、气候概况 上海位于长江三角洲东部前缘，属亚热带海洋性季风气候区，气候温和湿润。年平均气温为15.4℃，最热为7月份，月平均气温为27.8℃，最冷为1月份，月平均气温为3℃。年降水量为1144mm，年平均蒸发量为1336.6mm。夏秋之季常有热带风暴侵袭，多雷暴雨；秋冬季节常有大雾天气。上海地区年主导风为东南风，冬季为西北风，年平均风速3.8m/s。 第三章 施工部署及措施 3.1、工程管理目标 3.1.1工期目标：计划进场开工日期2007年8月15日，计划竣工日期2007年12月25日，并按照业主制定的工期完成各个节点工期目标。 3.1.2质量目标：确保工程质量一次性验收合格。 我们将全面执行国家规定的质量和技术要求，按国家质量验收规范、相关技术标准，全面贯彻ISO9001质量保证体系程序，实行创优计划，工程一次合格率达100%。 3.1.3安全施工目标：杜绝影响空防安全和机场运营的各种行为，确保无重大责任事故和伤亡事故。 3.1.4文明施工目标：对本工程实施全过程的标准化管理，在本工程建设期间达到上海市文明工地的要求。 在施工期间，我们将按上海市政府发布的《上海市建设工程文明施工管理暂行规定》等有关建筑工程施工现场标准化管理规定组织施工，确保工程达到上海市安全文明施工标准化管理达标工地。同时严格执行《上海机场地区施工车辆交通安全管理办法》及《关于加强浦东国际机场外来人员暂住证管理办法》等相关规定，确保安全文明施工。 3.1.5环境目标：控制环境污染，满足环境要求，美化机场环境。 3.2、工程特点、难点及应对措施 3.2.1原有管线保护 本工程周边原有建筑物较多，地下管线较多，施工中必须杜绝任何原因损坏机场管网管线、影响机场正常运营。 ⑴开工前成立专门管线保护小组，负责管线的摸底、协调与保护工作。 ⑵现场开挖样洞样沟，使各种管线充分的暴露，并针对开挖结果，沿着管线的线路走向，做好标志标线工作。 ⑶对于所开挖的样洞样沟，采用钢板进行覆盖；而对于一些开挖中悬空的管线，我们将采用辅助保护的方式进行保护。 3.2.2现场浜塘处理 本工程施工范围内，浜塘分布较多，浜塘处理的好坏将直接影响本工程场坪日后路基的沉降稳定状况，所以必须认真组织施工。 ⑴清淤前首先弄清浜塘的淤泥层厚度，淤泥层厚度采用标杆插入法测量，针对所测结果，画出浜塘横断面淤泥厚度分布图，横断面间距取5m，根据分布图再制定清淤方法。