电力机车应急故障处理办法.docVIP

PAGE PAGE 1 PAGE 1 SS4B型电力机车应急故障处理 一、电器部分 序号 故障现象 应急处理办法及注意事项 1 一台受电弓损坏（含刮弓） 1、运行中立即停车（万吨列车使用常用制动停车）。 2、确认降弓到位使用高压绝缘检测设备，确认降弓到位不接地，关闭故障节143阀或587QS置“故”位，换弓运行。 受电弓降不下来（含超高）：申请停电令（万吨列车主、从控机车各自要命令）、验电、（合主断启劈相机自动断主断验证无网压）、挂好接地线（先接接地点然后再挂线）、砸开Ｂ节车顶门锁、上车顶绑好坏弓、拆除相应软连线拿进司机室，关闭该节车143塞门或587QS置“故”位。 接地：在Ａ节劈相机1上方装有高压隔离开关，发生刮弓后在不影响安全的前提下旋转90°将两节车车顶高压导线分离。低压部分按切单节处理办法维持运行。 1、一节车自动降弓装置动作报警，确认受电弓状态良好后，换弓运行。 （大闸放重联位25S以上解锁后方可缓解）。 2 一台受电弓降不下 运行途中遇降弓信号，降不下受电弓时立即断开570QS，无效时停车处理。 3 受电弓升不起 1、换弓运行。 2、前后弓均不能升起时：确认操纵节602QA正常，两节车287YV保护阀吸合。总风缸风压600kPa以上，确认各节52调压阀压力表压力显示正常（500kPa以上）门联锁关闭到位不漏风。 3、287YV不吸合时,