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设 备 管 理 培 训 讲 义 设备润滑管理 一、磨损 1、磨损原理 ⑴磨损的定义 磨损是伴随摩擦产生的必然结果，是摩擦副接触表面的材料在相对运动中由于机械作用，伴有化学作用而引起的材料脱落、损耗现象。即摩擦副的磨损现象是与摩擦同时发生的，故一般认为摩擦就会有磨损。有些资料从工程角度出发，说磨损是固体与其他物体或介质相互发生机械作用时其表层的破坏过程。此外，亦有其他不少资料也对磨损提出了不同的定义，但我们关注的是设备的磨损，也就是主要由摩擦引起的磨损。 ⑵磨损的分类及磨损机理 由于磨损的成因和表现形式非常复杂，因而磨损的分类方法也因依据不同而异，但一般认为，根据磨损的破坏机理进行分类有利于对磨损现象的理解和开展深入研究，所以现按此将磨损分为五大基本类型。 ①粘着磨损 由于粘着摩擦的作用，在接触峰点产生塑性变形并发生闪光高温焊接（由于固相焊合形成的）或低温冷焊而形成粘结点，在两表面做相对运动时发生剪切断裂，被剪切的材料或脱落成磨屑，或由一表面转移到另一表面所引起的磨损叫粘着磨损。其特点是粘结点的剪切破坏是发展性的，它造成两表面凹凸不平。此类磨损常见于机械传动摩擦副，如内燃机铝活塞壁与缸体，涡轮与蜗杆，轴与轴瓦，丝杆与螺母，滑动导轨副等。 ②磨料磨损 当接触表面做相对运动时，由外界硬颗粒尘埃或对磨料本身表面上硬的微凸起，在摩擦过程中引起的表面擦伤与材料脱落现象叫磨料磨损，也叫磨粒磨损。 由于绝大多数工业机械设备是在含有大量诸如二氧化硅、氧化铝、氧化铁等各种尘埃的空气介质中工作的，这些异物微粒难免会进入摩擦副中，而一旦进入就会引起磨料磨损，因而磨料磨损是工业设备中最常见、也最严重的一种磨损形式。据统计，此类磨损在工业范围造成的损失占一半以上。 ③表面疲劳磨损 当接触表面做滚动或滚动兼滑动时，在交变接触压应力的重复作用下，表层便产生弹性、塑性变形与发热等现象，造成累计损伤，进而导致表层材料萌生疲劳裂纹，并不断扩展，最后使表面分离出粒状或片状磨屑，从而在表面留下痘斑或凹坑，这种破坏形式叫表面疲劳磨损，也叫接触疲劳或点蚀。一般这种磨损破坏发生在应力循环次数 以后，表面疲劳磨损与表面质量关系较大，常在材料表面、表层有缺陷的地方发生，如表面粗糙、刀痕、擦伤、锈斑，表层已有裂纹，材料疏松等都有其萌生点。在滚动摩擦中，此类磨损常是主要的，如齿轮传动，滚动轴承，钢轨与轮毂等。 ④腐蚀磨损 当摩擦副在气体或液体的腐蚀环境中进行摩擦，其摩擦表面将会与周围介质发生化学或电化学反应，生成反应物，并在摩擦过程中剥落，这种以腐蚀为主导的磨损称为腐蚀磨损。因而腐蚀磨损既有化学或电化学作用，也有机械摩擦作用，且两者交替进行并相互促进，亦即其前提条件是必须兼有腐蚀和摩擦。 根据摩擦副的材料性能，周围介质的性质及其在金属表面上造成的腐蚀情况不同，腐蚀磨损可分为以下几个类型。 氧化磨损：它是化学氧化与机械磨损两种作用相继进行的过程，摩擦副表面金属材料与氧发生化学反应生成氧化膜，膜厚逐步增加，达到一定厚度时就容易变脆，在摩擦过程中瞬间发生破裂而脱落，旧的氧化膜剥落了又再生新的氧化膜，就这样氧化与摩擦同时进行，氧化膜生成与破坏交替出现而导致磨损。其主要特征是摩擦副表面沿滑动方向呈现匀细磨痕，磨损产物主要是红褐色的Fe2O3. 微动腐蚀磨损：它是摩擦副相互压紧的金属表面间，在产生微幅振动（通常振幅小于100μm）的过程发生的一种表面破裂形式，它是一种十分复杂的复合式磨损，虽经常集中在一个局部区域内发生，但却是微观粘着和疲劳破坏、腐蚀与磨料磨损的综合过程。在载荷作用下，相互配合的接触峰点形成粘结点，当接触表面间产生微幅振动时，虽然相对滑动量很小，但粘结点将被剪切脱落，露出机体金属表面，此显露的金属表面会氧化而发生氧化磨损，而脱落的颗料也会氧化而成磨粒，发生磨料磨损。其主要特征是摩擦副中接触表面间的材料转移速度很小；微动使表面间产生的磨损产物主要是由红褐色微片状的Fe2O3为主的氧化物。 氢致磨损：由于各种原因导致在摩擦副周围产生的氢（如高温高压下使润滑剂分解、碳水化合物的化学反应、金属表面与大气中水分的电化学反应、摩擦副中的塑料分解等等都会产生氢）会以原子状态渗入金属表面变形层起破坏作用，它导致表层内部产生大量裂纹源，在摩擦磨损过程中使表面发生突然的片状剥落或逐渐形成粉末状磨料。常见于铁路运输、航空和汽车等工业的摩擦副中。 ⑵ 摩擦副材料的表面状态与表层状态的影响 表面状态包括表面粗糙度、表面膜与表面润滑等方面的状态。 表面粗糙