QC成果攻克大跨度单层网壳屋面钢结构变形施工难教学文稿.pptVIP

预祝2008年中建八局第一建设有限公司QC成果发布会圆满成功;攻克大跨度单层网壳屋面钢结构变形施工难关; 内容摘要; 概 况 工程简介;2、成员简介：;P 计划阶段三、选题理由;课 题 简 介;四、现场调查1.网壳滑移工程调研;东北大学游泳馆工程;首都机场新航站楼滑移工程;工程名称;通过对上面两个工程的调查形成了180条钢结构滑移变形的质量信息，统计归纳为6类，统计表格如下;项目;;; 实施前 目标 计算后目标 ;3、可行性分析;钢结构滑移优势; 经过可行性分析项目部QC小组成员认为： 钢结构滑移施工意义重大，要充分发挥团 队作用，保质保量的完成此项工作，达到目标 的要求.;六、原因分析;网壳轴线偏移;通过上面的关联图共找出十个末端因素，QC小组运用调查分析、现场验证的方法一一进行分析，逐个排除共找出三个要因。;末端因素四：网壳构件实体自身变形;末端因素六：胎架加固不牢;末端因素八：构件加工厂监管不严;末端因素十：拼装顺序不合理;八、制 定 对 策; QC小组对斜向轨道安装进行了细化，由于网壳结构并非以前 的桁架结构，轨道斜面控制、轨道斜面安装及定位尺寸极为重要，另外轨道斜面上表面与水平面成60°夹角，并对网壳有斜向支撑力 这里详细介绍轨道安装全过程。安装轨道前首先复测轨道方管的直线度，如有不平整在未安装前进行调整以减小滑移过程的摩擦力。实施中测量人员通过结构D、H轴将轨道矩形方管上表面中心线放出来，然后用钢丝绳连成一条直线，根据钢丝绳到埋件的垂直距离为轨道下料，并安装轨道，安装后轨道不能到达100%精确，再通过模板尺（一个角为60°直角三角形）校正，这样轨道的安装顺利完成。 实施小结： 经监理、总包、业主复测：轨道轨顶高差为1mm，轨道接头处中心线偏差为3mm确保了轨道的直线度、平直度。; ; ; ; ;;; 表扬信; 效果三：影响面 鉴于此项目及钢结构滑移如此重要，中建总公司总经理孙文杰及华能集团总???曹培玺都亲临现场参观钢结构滑移施工，并对我华能大厦的工程质量做出了表扬，为中建八局再创辉煌及中建企业与华能集团建立长期合作伙伴关系打下坚实的基础。;十一、巩固及标准化;十二、体会;十三 成果总结与今后打算;北京事业部祝大家新年快乐; ; ; ;实施小结： 由于增加了立杆数量、并对胎架进行了加固，经监理、总包、业主检查合格保证了胎架的稳定性。