车辆涂装乙级学科.pdf

16400 車輛塗裝 乙級 工作項目 01 ：車輛塗裝材料認知 單選題： 1. (2) 二液型聚氨基甲酸酯（PU ）塗料的乾燥型態是屬於是①烘烤型②反應聚合型③揮發乾燥型④氧化聚合型。 2. (4) 二液型聚氨基甲酸酯（PU ）塗料所使用的硬化劑是①聚酯②聚多元醇③聚多元酸④聚異氰酸鹽。 3. (4) 靜電塗裝時須考慮塗料的導電度，較易導電的溶劑是①石油烴類溶劑②酯類溶劑③酮類溶劑④醇類溶劑。 4. (3) 塗膜厚度 1μm 等於①1/10mm②1/100mm③1/1000mm④1/10000mm 。 5. (4) 塗膜的硬度達到最佳條件是在塗膜①不粘塵乾燥②指觸乾燥③硬化乾燥④完全硬化乾燥 狀態。 6. (1) 若硬化劑的添加量是主劑的 20％，現已調合主劑 100 公克、硬化劑 30 公克，應再加入①主劑 50 公克②主 劑 100 公克③硬化劑 50 公克④硬化劑 100 公克。 7. (3) 調節不飽和聚酯補土（俗稱塑膠土）的黏度，可添加① 甲苯②二甲苯③苯乙烯④乙基苯。 8. (2) 酸洗作業加入抑制劑之作用為①促進鐵銹溶解②防止氫脆化③防止氧化④防止老化。 9. (4) 下列何者是硝化纖維素之真溶劑①酒精② 甲苯③二甲苯④丙酮。 10. (3) 下列何者是熱可塑性樹脂①酚醛樹脂②環氧樹脂③丙烯酸樹脂④三聚氰胺樹脂。 11. (2) 紅丹塗料是使用那種顏料①一氧化鉛②四氧化三鉛③硫酸鉛④硫化鉛。 12. (1) 鋁不具耐酸性，唯對①硝酸②鹽酸③硫酸④氫氧化鈉 具耐化學性。 13. (3) 一般硝化纖維素塗料的不揮發成份通常為①5～10％②10～20％③20～30％④30～40％。 14. (3) 聚氯乙烯系塗料的缺點為①耐水性②耐藥品性③耐熱性④電氣絕緣性 差。 15. (1) 三氯乙烯為受光及水氣作用會分解產生①鹽酸②硫酸③磷酸④醋酸。 16. (2) 下列何種塗料導電性較高①紅色漆②銀粉漆③透明漆④凡立水。 17. (2) 影響塗膜膜厚之主要因素為①素材面之粗細度②塗料黏度③塗料附著力④浸塗時間。 18. (3) 鉻酸鋅塗料是用於①鋼鐵②銅③鋁及鋁合金④錫 的防銹。 19. (2) 氯化乙烯樹脂塗料之乾燥原理為①氧化型②揮發型③聚合型④加熱型。 20. (2) 鐵板用鹽酸除銹應①加熱②在常溫③冷卻④加熱至 80℃ 處理。 21. (2) 磷酸鹽皮膜處理的酸比值大時，作業採用①較高溫②較低溫③任何溫度④較長時間 作業。 22. (3) 下列何者是二液型塗料①硝化棉纖維素塗料②醇酸樹脂塗料③環氧樹脂塗料④聚丙烯酸樹脂烤塗料。 23. (4) 氯化橡膠漆的①耐熱性②耐溶劑性③耐松節油④耐酸性 良好。 24. (3) 聚氨基甲酸酯樹脂塗料塗裝，是藉空氣中之①氧氣②氮氣③水氣④二氧化碳 而硬化。 25. (4) 環氧樹脂之硬化劑是①異丙醇②磷酸③異氰酸鹽④胺類。 26. (2) 鋁鋅等金屬脫脂時，不可用①界面活性劑②氫氧化鈉③純水④熱水。 27. (2) 水性塗料的乾燥以①紫外線乾燥②紅外線加熱③硬化劑乾燥④水蒸氣加熱。 28. (4) 環氧樹脂塗料之乾燥方式為①溶劑揮發②氧化聚合③乾燥劑之交連聚合④溶劑揮發及硬化劑之交連聚合。 29. (1) 變黑之鋁材可浸於下列何種溶液中恢復原色①稀硝酸②稀鹽酸③稀硫酸④稀磷酸。 30. (1) 粉體塗裝，使用遲延硬化的樹脂塗料是為了提高塗膜①平滑性②耐熱性③附著性④隱蔽性。 31. (2) 下列何者不適用於碳鋼素材之除銹？①鹽酸②硝酸③硫酸④磷酸。 32. (3) 下列何者是聚氨基甲酸酯系塗料硬化劑的主要成份①聚酯②聚丙烯酸酯③異氰酸酯④三聚氰胺。 33. (3) 稀釋伐銹底漆應使用下列何者①香蕉水②松香水③丁醇④ 甲苯。 34. (3) 勻化稀釋劑（俗稱接咀香蕉水）的揮發型態是屬於①快乾型② 中乾型③慢乾型④不揮發型。 35. (2) 下列何者是反應聚合型塗料①揮發乾燥型②聚氨基甲酸酯（PU ）塗料③硝化纖維素（拉卡系）④油性塗料。 36. (3) 塗料成份中可揮發物質是①樹脂②顏料③溶劑④可塑劑。 37. (2) 塗膜達到何種乾燥程度是撕去遮蔽材料的最佳時機①不粘塵乾燥②指觸乾燥③硬化乾燥④完全硬化乾燥。 38. (1) 不飽和聚酯補土（俗稱塑膠土）刮塗的標準厚度應在①3 厘米②3 吋③30 厘米④30