QCT 669-2019 汽车空调用管接头和管件(公示报批稿).pdf

ICS 43.040.60 T 26 QC 中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业 标 准 QC/T 669—20XX 代替QC/T 669-2000 汽车空调用管接头和管件 Automotive Air-Condition Pipe-fittings and Pipes (报批稿) 20XX- XX - XX 发布 20XX- XX - XX 实施 中华人民共和国工业和信息化部 发 布 QC/T 669—20XX 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替QC/T669-2000 《汽车空调（HFC-134a）用管接头和管件》。 本标准与QC/T669-2000相比主要差异有： ——修改了前言，取消“非等效采用…IMACA305-1997”等内容（见前言）； ——增加适用于“HFC-134a/HFO-1234yf” 等内容（见第1章）； ——修改了部分引用标准（见第2章）； ——增加了术语及定义（见第3章）； ——增加了型式与代号中缩写代号的含义注释（见第4章）； ——修改取消了扩口式、O形圈推入式、带倒沟的推入式软管接头等结构型式（见第4章）； ——增加了法兰接头、膨胀阀进出接头、外置管路消音器等结构型式（见第4章）； ——增加了单槽径向、双槽径向和组合密封等密封型式（见第4章）； ——修改了管件和管接头耐腐蚀要求的描述 （见5.2）； ——增加了公制连接螺纹规格 （见5.3）； ——增加了螺纹连接拧紧扭矩要求 （见5.4）； ——修改了管件和管接头外观要求的描述 （见5.5）； ——增加了管接头密封表面粗糙度要求（见第6章）； ——增加了管件和管接头采用铝管规格的推荐（见第6章）； ——增加了管件和管接头采用O形圈规格的推荐（见第6章）； ——增加了管接头轴向拉脱力和径向抗扭矩的强度要求 （见第6章）。 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC 114）提出并归口。 本标准不涉及专利。 本标准起草单位：常州腾龙汽车零部件股份有限公司、中国汽车工业协会汽车空调委员会 、芜湖 通联汽车部件有限公司、江苏中关村科技产业园节能环保研究院有限公司、南通长海铝业有限公司、南 京利德东方橡塑科技有限公司、博耐尔汽车电气系统有限公司、浙江龙腾空调有限公司、阔丹凌云汽车 胶管有限公司、中国科学院理化技术研究所、中国第一汽车集团有限公司、东风汽车公司集团有限公司 技术中心、爱发科东方真空（成都）有限公司、公主岭市远达实业有限公司、和龙双昊高新技术有限公 司、翰昂汽车零部件（南昌）有限公司、上海天菡空气处理设备有限公司 本标准主要起草人：蒋学真、薛庆峰、徐敏利、李志军、潘邦斌、蒋建良、张建华、李猛、周忠良、 孙克俭、陈江平、田长青、付众、王何阳、张果、张尚娇、袁博、 刘小锋、孙西峰、余斌、徐敏武、 何立江、郭国奇、聂永红 、孟凯。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： ——QC/T 669-2000。 I QC/T 669—20XX 汽车空调用管接头和管件 1 范围 本标准规定了汽车空调系统用管接