3090汽车检测与诊断（上册）第2版.pdfVIP

第二章汽车动力性和燃油经济性检测 动力性和燃油经济性是汽车最重要的基本性能。汽车技术状况不良，首先表 现为动力性不足，燃油消耗增大。汽车动力性和燃油经济性的检测方法有道路试 验和室内台架试验两大类。室内台架试验不受客观条件影响，测试条件易于控 制，所以在汽车检测站得到广泛应用。 在对汽车动力性和燃油经济性进行室内台架试验时，常采用无负荷测功仪 或发动机综合检测仪检测发动机功率；采用底盘测功机检测汽车驱动轮的输出 功率和汽车加速能力；底盘测功机与油耗仪配合使用，可检测汽车的燃油经济 性。 第一节发动机动力性检测 发动机的动力性可用发动机的有效功率即轴功率评价。发动机点火系统、燃 油供给系统、润滑系统、冷却系统技术状况不良或机件磨损，都会导致功率下 降。因此，发动机功率是诊断发动机技术状况的综合性指标。 根据国家标准GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》和国家标准GB/ T15746. 2—1995《汽车修理质量检查评定标准发动机大修》的规定：发动机 功率不允许小于标牌（或产品使用说明书）标明的发动机功率的75%;大修竣 工后，发动机功率不得低于原设计标定值的90%。常用汽车的发动机额定功率 和额定转速见表2-U ―、发动机功率测试方法 发动机有效功率 (kW)、有效转矩财6 (N_m)和转速〃（r/min)之间 有如下关系： Men p = (2-1) e 9549 由上式可见，发动机有效功率需通过有效转矩和转速的测量并通过计算得 到。 发动机功率测试（简称测功）有台架稳态试验和就车动态试验两种基本形 式。 在台架试验中，发动机装在专用试验台上，在节气门全开时，由试验台的测 34 功器给发动机施加负荷使其在额定转速下稳定运转，根据测功器施加的转矩值和 转速，利用式（2-1)便可得到发动机的有效输出功率值。台架稳态测功的结果 比较准确可靠，但需要较为复杂昂贵的测功设备，因此多为发动机设计、制造部 门和科研单位作性能试验时所采用。 表2_1常见汽车发动机的额定功率和额定转速 车 型 车 别 发动机型号 额定功率/kW 额定转速， (r/min) 解放CA1090 汽油载货车 CA6102 99 3000 东风EQ1_E 汽油载货车 EQ6100-1 99 3000 NJ 1041 汽油载货车 NJG427A 65 4000 跃进 NJDI041 柴油载货车 NJD433A 65 3600 黄河 JN 1171/127 柴油载货车 X6130 154 2100 BJI040 汽油载货车 北京 BJ492QA 51 3800 - 4000 BJ2020 汽油越野车 上海桑塔纳 轿车 JV 63 5200 长春奥迪100 轿车 71 5200 上海帕萨特 轿车 66 5200 天津夏利XJ7100