2672亚洲车系维修案例及技术通报.pdfVIP

第二章本田车系 第一节发动机系统故障维修案例 一、本田故障检修 故障现象：一辆本田发动机存在热车后难着车故障，人为熄火后须等半小时 以上方可重新着车。 故障检修：点火开关打开状态下，从驾驶座下方的发动机控制电脑上LED 示窗读取故障码，LED长亮——表示系统正常。人为熄火后在热态下起动，用 SNAP-ON的MT2400点火电压测试仪测得主高压线有15kV,各缸高压线有8~ 10kV,这说明点火系统正常。转而用LED灯检测喷油器是否工作，在打电动机 过程中，LED有频率地闪烁，表示喷油控制正常——各缸喷油器均有KEY-ON 12V电源供应，各缸喷油器搭铁控制亦正常。再用油压表测试燃油泵供油压力为 250kPa,即不存在油压过髙导致热车后难着车的可能，而残压保持测试也正常。 点火电压足够强，喷油器工作也正常，供油压力正确。而随后测试各缸压缩 比也正常，这基本上可以说发动机基本检测项目均正常。但为什么会出现热车后 人为熄火便难以着车的故障呢？从故障情形上分析，不人为熄火的话，发动机各 方面性能都较正常。即便不相信发动机电脑的自诊功能，但通过红盒子二号检测 怠速电动机等重要波形分析均正常。但有一点可以肯定的是这故障应与油