CH10-机械零件失效与选材.pptVIP

* 第十章 机械零件的 失效与选材 机械零件的失效与分析 机械工程材料的选材原则 一、机械零件失效与分析 每种机器零件都具有一定的功能——或完成规定的运动，或传递力、力矩或能量。 下列任何一种情况的发生，都可以认为零件已经失效： 零件完全破坏，不能继续工作； 零件严重损伤，不能保证工作安全； 零件虽能安全工作，但工作低效。 当零部件丧失预定的功能时，即发生了零件的失效。 （一）、零件失效的基本形式 零件的失效形式比较复杂，根据零件破坏的特点、所受载荷的类型以及外在条件，零件的失效形式可归纳为变形失效、断裂失效和表面损伤失效三大类型。 表面损伤失效 断裂失效 变形失效 应力腐蚀断裂失效 蠕变断裂失效 疲劳断裂失效 低应力脆断失效 塑性断裂失效 塑性变形失效 弹性变形失效 磨损失效 表面疲劳失效 腐蚀失效 零件失效 （二）、失效分析的主要方法 失效分析的目的是揭示零件失效的根本原因，影响失效的因素很多，要利用宏观和微观的研究手段进行系统的分析。 服役条件 失效零件 失效分析 失效类型 失效原因 工业试验 实验室试验 提高零件失效抗力 加强管理 改进工艺 提高主要抗力指标 改进设计 工 艺 使 用 材 料 设 计 ? ? ? ? 失效分析的主要方法 1、无损检测 无损检测是针对材料在冶金、加工、使用过程中产生的缺陷和裂纹用无损探伤法进行检查，以查清其状态及分布。 2、金相分析 通过观察分析零件（特别是失效源周围）显微组织构成情况，如组织组成物的形态、粗细、数量、分布及其均匀性等，辨析各种组织缺陷及失效源周围组织的变化，对组织是否正常作出判断。 3、化学分析 检验材料整体或局部区域的成分是否符合设计要求。 4、力学分析 检查分析失效零件 的应力分布、承载能力以及脆断倾向等。 5、断口分析 断口分析是对断口进行全面的宏观（肉眼、低倍显微镜）及微观（高倍显微镜、电子显微镜）观察分析，确定裂纹的发源地、扩展区和最终断裂区，判断出断裂的性质和机理。 脆性断口 韧性断口 疲劳断口 B裂纹产生在后 A裂纹产生在前 裂纹扩展方向 （a）T型法则 （b）分叉法则 图 分析破坏的顺序 断口分析 T型法则 分叉法则 脆性断口 宏观：根据人字纹路的走向和放射棱线汇聚方向确定裂纹区。 源区 源区 （a） （b） 图 失效源分析 宏观：结晶状，平齐而光亮，有闪亮小刻面。无明显变形。 微观：平坦的解理台阶与河流花样。 （a）宏观形貌 （b）微观解理花样 图 脆性结晶状断口的宏观及微观形貌 脆性断口 脆性断裂也可能沿晶界发生。 （a）回火脆性断口 （b）应力腐蚀断口 图 脆性沿晶断裂断口 韧性断口 宏观：纤维状，色质灰暗, 有明显的塑性变形； 微观：大小不等的韧窝。 （a）纤维状韧性宏观断口 （b）微观典型韧窝形貌 图 韧性断口的宏观及微观形貌 疲劳断口 （a）疲劳断口宏观形貌（b）疲劳断口示意图（c）疲劳条纹的微观图象 图 疲劳断口 疲劳源 疲劳裂纹扩展区 “贝纹”状花样 瞬时断裂区 （三）、零件失效分析实例 1、齿轮的失效 齿轮是机械设备中运用极广的传动零件，齿轮表面受到接触力和摩擦力的作用，齿根部则受到交变弯曲应力的作用，此外由于过载和换档时的冲击还会产生附加应力。 （a） （b） 图 齿轮的轮齿的疲劳断裂（宏观） 齿轮的失效行为 主要是冲击载荷过大造成的断齿 过载断裂 由于齿面接触区摩擦，使齿厚变小 齿面磨损 从齿根部发生，由过大的交变弯曲应力所致，是齿轮最严重的失效形式 疲劳断裂 在交变接触应力作用下，齿面产生微裂纹，裂纹发展引起点状剥落（或称麻点） 齿面接触疲劳破坏 失 效 的 原 因 失效形式 2、机车车辆车轴的失效 车轴在运行时承受着旋转弯曲和扭转载荷，车轴材料通常具有较好的韧塑性，其形状又有很好的对称性，所以车轴具有疲劳断裂的完整过程（疲劳裂纹形成、裂纹扩展、最终瞬时断裂），断口见图： （a） （b） 图 车轴疲劳断口 （a）?? 疲劳源在轴内部，由严重冶金缺陷引起裂纹萌生。 （b）疲劳源在轴表面，由表面加工缺陷引起缺口效应，致使裂纹萌生。 疲劳源 车轴的疲劳断裂失效分析如下图： 疲