HXD3型机车的辅助变流系统.pdfVIP

第1期(总第443期) 内燃机车 2011年1月 HXD3型机车的辅助变流系统 李碉珩1，一，朱建伟1 (1．大连交通大学，辽宁大连116028；2．大连机车车辆有限公司，辽宁大连116022) 摘要：介绍了HXD3型交流传动货运电力机车辅助变流系统的特点、工作原理以及关键部件 技术参数，同时简要介绍了辅助变流器在正常、故障状态下的负载分配。 关键词：HXD3型机车；辅助变流器；四象限整流器；逆变器 中图分类号：U264．3+7文献标识码：B 1 引言 四象限整流器的负载为直流回路支撑电容。 电容器上的电压不能突变，如果没有限流电阻，在 HXD3型交流传动货运电力机车的辅助供电系 K闭合瞬间，主变压器辅助绕组、整流器中的续流 统是由辅助变流器向机车的各辅助设备供电，代替 二极管和中间电容形成回路，将造成很大的电流冲 了传统的劈相机供电模式。该系统三相输出电压 击，预充电电路的目的在于减小这种电流冲击。 稳定、平衡，具有节能、低噪音、维护工作量小等优 预充电电路由充电接触器AK、工作接触器K 点，利于各辅助电机运行，且该系统采用冗余设计， 和限流电阻CHR组成。当中间直流回路电压为零 有力地保障了机车的正常运用。 时，先闭合充电接触器AK，主变压器的辅助绕组通 2三相辅助变流系统的构成及特点 过充电电阻向四象限整流器供电，给中间直流回路 支撑电容充电。当中间直流电压建立后，闭合工作 HXD3型机车的辅助变流系统及其供电电路如 接触器K，断开充电接触器AK，在切除充电电阻的 图1所示。该车采用两组辅助变流器UAll和 同时，继续向中间直流回路支撑电容充电，直至中 UAl2，分别由主变压器辅助绕组3U1、3V1和3U2、 间直流回路电压达到750V。至此，辅助变流器预 3V2供电。两组辅助变流器经过整流、逆变及滤波 充电过程完成。 后向辅助电路供电，两组辅助变流器分别工作在 2．2 四象限整流器电路 VVVF和CVCF模式下对辅助电机分类供电。变流 四象限整流器电路的主要技术参数如下。 器的功率均为230kVA。UAll和UAl2分别同2 额定输入电压(AC)／V 399(单相) 套牵引变流器安装在一起，组成两组功率变流柜， 额定输入频率／Hz 50 斜对称地安放在机车变流器室内。牵引变流器风 中间直流回路电矽V 750 冷部分与辅助变流器共用一个通风机和通风道，简