《街道道路治安监控系统技术方案》-毕业设计（论文）.doc

f 系统方案 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、 系统概述 3 1．监控系统设计 3 2．系统设计概述 3 设计规范和设计思想 3 系统性能： 6 系统功能特点 9 系统设计 10 二 系统结构图 11 结构框图说明 13 三 系统功能： 13 系统结构说明 14 ．系统功能对照表 15 四、系统特点 20 1、先进技术 20 2、特色产品 21 3、软件特点 22 五、系统实现功能 23 六、系统主要设备技术要求 24 1、硬盘录像机 24 2．DH-VDC0404H音视频解码卡 29 3、室外一体化球型摄像机 32 4、固定摄像机 34 5、一体化摄像机 36 6、室内云台 37 7、室内摄像机防护罩 37 8、大华中心管理软件 38 五、系统配置及报价 41 1、监控设备 41 2、服务器及软件 41 3、客户端 42 4、工程施工费 42 六、与会议系统接入方式 42 七、技术培训与售后服务 42 一、 系统概述 1．监控系统设计 道路车辆监测记录系统俗称治安卡口监控系统，是以城市为中心，在交通要道上建立的封闭状有形防控系统，主要用来查处肇事逃逸和被盗抢机动车辆，保障国家财产和人民群众的生命财产安全，是实施道路车辆交通管理的有力武器。同样也可以对过往的可疑行人进行有效的跟踪和监视。 该系统是利用先进的光电、计算机网络、图象处理、远程数据访问等技术，对监控路面过往的车辆和可疑的行人进行连续24小时全天候实时监控和按要求记录，对被抢、肇事逃逸、正在作案嫌疑人员进行监控后及时报警提供有力证据，通过政府网络将各个监控点信息有机共享。 2．系统设计概述 设计规范和设计思想 设计规范 针对政府提出的：“统一布点、全市连网、分级管理、网点点播、动态布控、远程维护、数据共享、平台一致”要求，根据街道办事处要求作出相应的解决方案： 街道办事处辖区电视监控系统在实施方案设计上遵循在满足市政府提出的监控要求数字联网的前提下，结合街道办事处辖区的结构特点、前端分布情况，加上必要的现场勘察，给出切实可行的设计方案。本方案以满足实际应用为出发点，最大程度地降低系统造价。 系统设计原则如下： 使用性原则 采用成熟的、经实践证明其使用性技术。能满足现行业务的管理，并适应5—10年内业务发展的要求。 可靠性原则 系统具备故障判断和停电来电自动恢复的能力，设计详尽的故障处理及紧急事故处理方案。保证系统运行的稳定性和可靠性。 标准性和开放性原则 系统的设计应符合国际标准和工业标准，采用开放式系统体系结构。系统本身具备足够的开放性，可以根据用户的具体需求进行进一步的开发并提供相应的二次开发包供用户使用。同时该系统应该可以方便的与现有的其他系统进行对接。 先进性原则 采用最新的可升级的编码技术，选用的技术和软硬件产品应具备持续性发展的能力以维持系统的先进性。 安全性原则 系统应具有多层次的安全保护措施，以满足用户身份签别、访问控制和保密性的要求。 扩展性原则 控制中心应该具备足够的扩展性在系统本身上提供二次开发能力和与现有以及未来的信息系统进行对接的能力。 经济性原则 系统在保证性能强大、先进的同时应考虑经济性、选用具有最佳性价比的产品。 可管理性原则 由于控制点和转换点数量较多，监控的控制中心需要提供丰富灵活的管理方式，实现方便的网络化多级化管理。 灵活性原则 监控网络设备能支持多种方式的远程登录连接，支持各种复杂的应用环境，充分满足用户的需求。 系统设计规范及标准 GBJ115—87 工业电视系统工程设计规范 GB50198—94 民用闭路监视电视系统工程技术规范 GB12322—90 通用性应用电视设备可靠性实验方法 GB12663—90 防盗报警控制器通用技术条件 GB4798.4—90 电工电子产品应用环境条件无气候防护场所使用 GB2423.10—89 电工电子产品基本环境实验规程 GB/T17626.2 静电放电抗扰度实验 GB/T17626.3 射频电磁场辐射抗扰度实验 GB/T17626.4 电快速瞬变脉冲群抗扰度实验 GB/T17626.5 浪涌（冲击）抗扰度实验 GB/T17626.6 射频场感应的传导骚扰抗扰度 GB/T17626.8 工频磁场的抗扰度实验 GB50217—94 工程电缆设计规范 IEC364—4—41 保护接地和防雷接地标准 GB/T14429—93 远动设备及系统术语 GB/T13926.N—92