液压系统故障与分析(SD16、SD32).pptVIP

推土机液压系统及故障分析 液压系统结构组成 液压系统的组成: 液压系统由四部分组成：动力装置、执行机构、控制元件、附属装置。 动力装置：各种泵，吸收机械能变为液 压能。 执行机构：油缸、马达，液压能变为机 械能输出。 控制元件：各种阀。 附属装置：油箱、油管、滤油器冷却器等。 推土机液压系统结构原理 推土机液压系统分类：1 低压系统; 2 高 压系统 低压系统:变速变矩液压系统和转向制动液压系统（压力一般为2到2.5MPa) 高压系统:工作装置液压系统(压力为14MPa)_ 低压系统 SD32低压系统 变速变矩液压系统和转向制动液压系统由不同的泵分别供油，但油均来自于后桥箱，经变速和转向后合流进入液力变矩器，然后由液力变矩器出来又回到后桥箱，因此变速和转向属于一个液压系统，即变速转向液压系统。 SD32变速变矩液压系统 SD32变速变矩液压系统 SD32变速变矩原理图 SD32转向制动液压系统 SD32转向制动液压系统 SD32转向制动原理图 SD32制动器润滑 SD32高压系统 SD32工作装置液压系统： 铲刀液压系统、松土器液压系统、操作液压系统 SD32铲刀液压系统 SD32松土器液压系统 SD32操作液压系统 SD32工作装置液压系统 工作液压油箱 铲刀提升和松土器阀 SD32操作系统 SD32操作系统 SD32铲刀提升液压缸 快速下降阀 SD16低压系统 SD16低压系统特点: SD16低压系统包括变速变矩液压系统和转向制动液压系统。变速变矩液压系统和转向制动液压系统的油分别来自变速箱和后桥箱，变速变矩系统的油变速后经变矩器又回到变速箱，转向系统的油经转向后又回到后桥箱，转向液压系统与变速液压系统相互独立，是2个独立的液压系统既变速变矩液压系统和转向制动液压系统。 SD16变速变矩系统图 SD16变速变矩液压系统 变速变矩液压系统原理 SD16转向制动系统图 SD16转向制动液压系统 转向液压系统原理 SD16转向粗滤器 SD16变速、转向滤油器 SD16铲刀液压系统 SD16铲刀倾斜图 SD16松土气图 SD16铲刀提升图 SD16工作油箱图 SD16铲刀提升油缸 液压系统主要部件结构及作用 1 齿轮泵 推土机用变速泵、转向泵均为30公斤级齿轮泵，结构较简单，无浮动侧板结构，承受压力较低，自吸能力强，在压力不高的场合较适用。齿轮泵吸油高度不得大于0.5米。 推土机工作泵有浮动侧板结构，承受压力较高，均为14MPa 2 变速阀 ① SD32变速阀由调压阀、快回阀、减压阀、速度阀、方向阀、安全阀六种阀组成。调压阀、快回阀是调整变速压力用的，速度阀换挡，方向阀前进、后退，减压阀一挡用的，安全阀挂挡起车用。 SD32变速阀 ② SD16取消了安全阀，其余五个与SD32相同，取消安全阀的原因有2点:一是在换挡摇臂处装有电器接触开关，其作用是速度杆在空挡时电器开关才能接触起车，起到安全作用；二是当安全阀卡死，出现不走车现象，测量变速压力是正常的，为了避免这种现象取消安全阀。 SD16变速阀 各种机型的阀有一个共同的特点：都有调压阀和快回阀。调压阀和快回阀的作用是使变速油压缓慢上升，避免换挡冲击。 3 转向阀 SD32、SD16转向阀结构是基本相同的。转向制动液压系统包含溢流阀、转向控制阀、制动阀和和自动助力阀。SD16溢流阀包含一个去机油冷却器旁通阀,防止由于机油冷却器在任何不正常高压和其他件的堵塞而产生的高压。 主要内容 1 故障分析方法 2 液压系统原理及常见故障分析与 处理 3 压力测试法诊断液压系统故障及 实例诊断 1、故障分析方法 推土机液压系统的故障有很多因素，分析比较困难，一般的判断检测程序和故障分析方法为： 判断检测程序： 观察→试车→仪器、仪表检测 故障排除方法： a 由外向内 b 由简单到复杂 c 由 局部到系统 例:推土机工作无力 推土无力可由四大环节引起：发动机、变矩器、变速箱、转向离合器。 故障部位判断: 万向节在发动机、变矩器和变速箱、转向离合器之间。判断是哪个环节的故障，可观察万向节的运转，若万向节旋转，则说明问题出现在发动机或变矩器上；若不转，则说明问题出现在变速箱或转向离合器上。如果问题出现在后面2个 环节上，可观察伞齿轮付是否旋转，若旋转，则故障出在转向离合器上，若不转，则故障出在变速箱上。 仪表检测分析故障性质、部位: 用压力表测试故障部件的压力，如果压力正常，则