【市政道路】龙里县路网改造工程监理细则.doc

PAGE 。。。。。。 龙里县县城 路网优化提升建设改造项目工程 监理实施细则 编 制： 审 核： 贵州宇建工程管理咨询有限公司 二O一二年 七 月 二十 日  目 录 TOC \o "1-2" \h \z 第一章、工程概况……………………………………………………………… 4 第二章、监理依据……………………………………………………………14 第三章、监理范围及目标……………………………………………………15 第四章、施工准备阶段监理细则……………………………………………17 第五章、施工阶段监理细则…………………………………………………18 第六章、施工质量控制监理细则……………………………………………41 第七章、工程进度控制监理细则……………………………………………46 第八章、投资控制监理细则…………………………………………………49 第九章、合同管理监理细则…………………………………………………51 第十章、信息管理监理细则…………………………………………………53 第十一章、安全文明管理监理细则…………………………………………55 第十二章、组织协调…………………………………………………………62 第一章、工程概况 一、项目综述 1、根据《龙里县县城中心城区控制性详细规划》和《龙里县县城总体规划（2009—2030年）》，龙里县交通发展总目标为：以推动建成与贵阳交通一体化的综合交通网为目的，积极构筑以铁路、高速公路为依托，以城市路网为支撑的高效、快捷、人性、智能、生态的综合交通运输系统，适应、促进并合理引导城市空间拓展及其持续发展。强化龙里作为贵阳市东大门和贵阳城市经济圈重要的交通枢纽、物流和客流中心地位，充分发挥中心城区的交通功能。 本项目的实施能完善城镇功能，加快基础设施的建设，合理的利用土地，形成布局合理、交通便捷的交通体系布局，加强镇区的整体联系。 2、工程名称：龙里县县城路网优化提升建设改造项目 3、建设地点：龙里县县城 4、建设规模：本工程建筑安装工程费约8110万元，道路路线总长10713.041米，面积123099.07.59平方米，雨水管道总长：7075米，污水管道总长：6810米，电力管线总长：64055.93米，通信管线总长：42168.98米，交通标线11759.44米，人行道旧铺装拆除面积及铺装面积86508.00平方米，车行道牙旧拆除及安装长度23115.20米。改造工程包括城区内的（荷花路、金龙路、环城路、金龙路（二期）、小街园、中山路、青龙路、正大街、腾龙路、北门街、太平寺、人民路、北环路、三林路、兴龙路、太平寺（二期））、贵新联络线（西环线）。 二、设计内容 1、道路工程设计：包括道路平面、纵断面、横断面等内容改造； 2、道路给水排水工程设计：包括给水、排水、雨水、污水等内容改造； 3、道路电力、通信、照明工程设计：包括电力电缆、路灯等内容改造； 4、道路景观工程设计：包括人行道铺装、盲道布置等内容改造； 5、交通工程设计：包括交通标志标线布置等内容改造。 线路设计技术标准及指标见下表 序号 项目 单 位 指 标 备 注 1 道路等级 主干路及支路 2 设计荷载标准 BZZ-100 3 设计行车速度 Km/h 20-40 4 路面横坡 % 1.5 5 人行道横坡 % -1.0 6 设计年限 道路交通量达到饱和状态为15年 路面结构达到临界状态为10年 三、设计简介 1、道路工程:现状路面为水泥混凝土路面，水泥混凝土路面噪音大、行车舒适性差，经过多年来的运营使用，现路面出现了不同程度的断板、错台、裂缝等路面病害，使用性能大为降低。本次对老路进行改造，改善其使用性能。鉴于水泥路段的缺点，有必要对现状路进行“白改黑”改造。同时，根据龙里县相关规划，除了考虑车行道功能外，需加强人行道的设计，与周边步行系统紧密联系，体现县城路网的美观性、整体性。 旧路面处理完毕后，再进行黑色路面加铺，设计路段白改黑改造加铺方案如下： 一般路段加铺层采用以下路面结构形式（由上至下） 4cm细粒式沥青玛蹄脂碎石SMA-13（SBS改性沥青）（掺3‰聚丙烯腈纤维）； 6cm中粒式沥青混凝土AC-20C（面层撒热熔沥青粘层）； 二阶反应型防水粘结层（加铺玻璃纤维格栅80X80）; 现状水泥混凝土路面（清洗、拉毛1cm） 处治后原水泥混凝土路面。 破除补强处车行道采用以下路面结构形式（由上至下） 4cm细粒式沥青玛蹄脂碎石SMA-13（SBS改性沥青）（掺3‰聚丙烯腈纤维）； 6cm中粒式沥青混凝土AC-20C（面层撒热熔沥青粘层）； 二阶反应型防水粘结层（加铺玻璃纤维格栅