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智能化BRT公交管理系统解决方案 PAGE PAGE 1 大连智达科技有限公司 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1、快速公交系统总架构 3 1.1 BRT智能系统的结构 4 1.1.1系统逻辑结构 4 1.1.2 系统物理结构 5 1.1.3 智能系统的集成 6 1.1.4系统安全及应急处理 8 2、网络通信系统 9 2.1 系统框架 9 2.2 系统概述 10 2.3 系统功能 10 2.3.1无线传输系统 11 2.3.2有线传输系统 11 3、车辆实时定位系统 12 3.1 系统概述 12 3.2 系统框架 12 3.3 系统功能 12 4、视频监控系统 13 4.1 系统概述 13 4.2 系统框架 13 4.3 系统功能 14 4.3.1前端系统功能 14 4.3.2中心系统功能 14 5、售检票系统 15 5.1 系统概述 15 5.2 IC卡售检票系统功能要求 15 6、乘客信息服务系统 15 6.1 系统概述 16 6.2 系统功能 16 6.2.1出行前信息 16 6.2.2车站信息 17 6.2.3车内信息 17 7、运营调度管理系统 17 7.1 系统概述 17 7.2 系统逻辑结构 17 7.3 系统功能 18 7.3.1实时调度 18 8、公交信号优先系统 18 8.1 系统概述 18 8.2 系统框架 19 8.3 系统功能 19 8.4解决方案 20 9、企业管理信息系统建设 21 9.1 系统概述 21 9.2 系统功能 21 10、站台安全及其他服务系统 21 10.1 系统概述 22 10.2 系统框架 22 10.3 系统功能 22 10.4 换乘及乘客过街设计 23 10.5 车道隔离带设计 24 11 与相关智能交通系统的融合 24 11.1 与交通信号控制系统的融合 25 11.2与城市违章管理系统的融合 25 11.3与公交调度管理系统的融合 25 智能化BRT公交管理系统解决方案 概述 随着城市经济的发展，城市交通问题日趋严重，大力发展公共交通是解决城市交通问题的根本途径。轨道交通具有容量大、运行速度快等优点，但轨道交通因成本高、建设周期长等因素限制了其在我国大城市中的广泛应用。常规公交因先天规则不足、小汽车迅猛发展等影响，运营效率低，服务水平差，在发展中受到阻碍。快速公交（BRT）运营特征接近轨道交通，而成本远低于轨道交通，是当前国际工程界为解决城市交通问题而大力推广的一种公共交通模式，它的出现为解决我国大城市交通问题带来了契机。 快速公交车辆智能调度和安全的信息化管理是提高快速公交管理和服务水平的重要手段，包括车辆行驶地理位置和到站监控等等，其中对车辆自动识别和定位技术是关键技术，本方案在分析研究现有的一些方案的基础上，结合本公司的特点及以往项目工程实施的经验，提出一种较为可行的技术方案。 1、快速公交系统总架构 国内外研究成果认为，快速公交系统(Bus Rapid Transit，BRT)取得成功的核心要素包括：专用道路、新型大容量公交车辆、水平上下车、车外售检票、交叉路口公交车辆优先通行和智能交通系统。有专家称∶“城市轨道交通的优势在于其集成，而不在于其轨道”。可见集成的智能公交系统是BRT快速化得以实现的根本保证之一。 为了实现BRT快速、有序、舒适、高效、服务周到的总体运营管理目标，BRT智能公交系统的总体设计需求包括： 1．采用网络、通信、控制、计算机、信息处理及其他智能交通系统技术，通过集成设计，实现BRT“人-车-站-道”一体化调度、管理、监控和服务，将公交优先、合理调度、快速上下、安全舒适、人性化服务的功能发挥出来。 2．通过自动信息采集手段，满足BRT现代化运营所需的“业务-资金-信息”三位一体的现代化业务调度要求，达到优化运行、优质服务、规范管理的目标。 3．采用动态信息获取及可视化技术手段，对车辆进行实时动态定位，对停车场、BRT车站进行可视监控。 4．实现运营作业计划和劳动配班计划的计算机编制，对BRT运营业务实行进行计算机辅助调度。 5．根据BRT的运行要求，实现各路口的公交信号优先控制。 6．建立集成的、综合利用的信息传输网络，满足BRT目前的多媒体信息传输、业务调度、实时监控需要，满足未来扩展、BRT联网和与公交大系统集成、与城市ITS大系统集成的需要。 7．建立先进的，符合公交运营管理要求，符合BRT