盾构出洞监理实施细则.doc

.. . . .. PAGE 学习好帮手 .. . . .. 学习好帮手 上海市建设工程监理有限公司 轨道交通13号线一期3标土建工程 金沙江西路站~丰庄站（下行线）盾构出洞 监 理 实 施 细 则 编 制 人： 批 准 人： 批准时间： 上海市建设工程监理有限公司 上海市轨道交通13号线一期3标段监理项目部 目 录 1．工程概况 2．编制依据 3．盾构出洞监理工作流程 4.盾构出洞施工主要工艺 5．监理工作的控制要点及目标值 6．监理工作的方法及措施 7、监理旁站内容、方法和要求 1. 工程概况 下行线（左线）盾构区间与金沙江西路站的分界里程为ZK1+905.569，与丰庄站的分界里程为ZK3+537.762，全长1632.193m（含中间风井13.9），共计管片1347环（不含负环）。盾构区间在里程ZK2+820.730处设置区间风井兼排水泵站（与出场线合建）。 按盾构推进方向，由西向东穿越上海爱有塑料包装有限公司、辉丰实业有限公司、丰化公路、上海三牛食品有限公司、上海连成泵业制造有限公司、幸福路、上海轩源金属建材有限公司、1~2层居民区、老申纪港、外环线A20、上海嘉翔公司真新废品嚼头站、进入丰庄站。 平面曲线有R=599.888m、R=999.938m、R=499.882m共三条曲线，竖曲线有R=4980m、R=5000m、R=4995m最小曲线半径为499.882m。按推进方向，盾构区间纵向坡度有：-2‰、-25.17‰、-25.2‰、-24.521‰、-24.74‰、-1.925‰、-2‰、，隧道顶埋深9.1m~23.4m。 本工程区间隧道管片包括：隧道衬砌管片和盾构出洞时的负环管片。 ①本工程区间隧道为满足曲线线路形式的要求，采用了1.2m环宽转弯环管片锲形量为24.8mm。转弯环管片均采用双面锲形。 ②管片强度等级C55、抗渗等级为S10，管片内、外直径分别为ф5500mm和ф6200mm，管片厚度350mm。 ③衬砌拼装纵缝为通缝拼装。衬砌间连接件采用直螺栓，连接件采用锌基铬酸盐涂层+抗碱涂层防锈处理。每环纵缝采用12根M30螺栓；每环环缝采用17根M30螺栓。 ④衬砌纵、环缝防水采用多孔特殊断面的三元乙丙橡胶与遇水膨胀胶镶嵌的复合形框形弹性密封垫。管片纵缝和变形缝环缝间设置承压防水丁晴软木衬垫。 ⑤每环衬砌由六块组成，即一块拱底块(84°)、二块标准块（65°）、二块邻接块（65°）、一块封顶锲形块（16°）。衬砌内弧面，隧道贯通后按要求作嵌缝等防水处理。 2．编制依据 2.1建设监理合同、施工合同及召投标文件 2.1 本工程的监理规划 2.2 设计图、设计说明及设计变更 2.3 已审批的《盾构出洞施工方案》 2.4《建设工程监理规范》GB50319-2000 2.5《上海市地基处理技术规范》DGJ08-40-1994 2.6《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 2.7《地基基础设计规范》DGJ08-11-1999 2.8《市政地下工程施工及验收规程》DGJ08-236-2006 2.9《建筑地基处理技术规范》JGJ-79-2002 2.10《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308-1999 2.11《盾构法隧道防水技术规程 》 DBJ08-50-96 2.12《地下工程防水技术规范 》 （GB50108—2001） 2.13《盾构法隧道工程施工及验收技术规程 》 （DGJ08-233-1999） 2.14《地铁隧道工程盾构施工技术规程》（STB/DQ-01001-2007） 3 、 盾构出洞监理工作流程 监理巡视及验收及验收监理巡视及验收辅助设备安装盾构设备安装 监理巡视及验收 及验收 监理巡视及验收 辅助设备安装 盾构设备安装 巡视巡视盾构出洞准备 巡视 巡视 盾构出洞准备 巡视盾构出洞掘进参数优化 巡视 盾构出洞掘进参数优化 巡视洞口空隙充填 巡视 洞口空隙充填 4 盾构出洞施工主要工艺 4.1、 盾构设备安装: （1）大型行车安装、调试、验收 验收，监理备案 （2）盾构机座安装 盾构发射角和高程测量，监理复核 （3）盾构机及后续台车安装 监理巡视 （4）盾构设备系