汽车的动力性资料.ppt

第五节 汽车的功率平衡 发动机功率 行驶阻力功率 滚动阻力功率Pf 空气阻力功率Pw 坡度阻力功率Pi 加速阻力功率Pj 第五节 汽车的功率平衡 f随车速ua的增大，Pf 的增加更快 Pw是车速ua的三次函数 第五节 汽车的功率平衡 汽车功率平衡图 发动机功率 Pe 阻力功率 (Pf+Pw)/ηT 车速ua 发动机外特性曲线 （Pe ~ n） ua=0.377nr/igi0 第五节 汽车的功率平衡 汽车的功率平衡图 第五节 汽车的功率平衡 汽车的后备功率 一定的速度等速行驶 阻力功率 (Pf+Pw)/ηT 发动机功率P’e 节气门某一开度 后备功率 节气门全开 第五节 汽车的功率平衡 汽车的后备功率图（P’ ~ ua） 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 变速器ig 分级式变速器 无级式变速器 液力变矩器 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 发动机的外特性比较 活塞式内燃机 等功率发动机 活塞式蒸气机 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 功率平衡与驱动力－行驶阻力平衡图 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 活塞式内燃机 优点 缺点 改进措施 分级式变速器 无级式变速器 体积小 重量轻 价格便宜 燃料供应方便 后备功率小 等功率发动机 的性能 ig=0.377npr/i0ua 传动效率非常高 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 活塞式内燃机＋变速器的汽车 与等功率汽车性能比较 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 无级式变速器 液力变矩器 动液传动 三挡或四挡 AMT 转矩变化范围小 改善汽车的性能 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 液力变矩器简图 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 液力变矩器的特性－无因次特性 无因次特性 变矩比K 效率η λp ~ i 特性 泵轮转矩系数 涡轮输出转矩 泵轮输入转矩 速比 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 液力变矩器的特性－无因次特性 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 变矩比K 效率η 泵轮转矩系数λp 变矩器 台架试验 Tp TT np nT 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 液力变矩器的透过性 泵轮转矩系数λp 速比i λp不随i变化 λp随i变化 非透过性 透过性 泵轮载荷变化情况与涡轮载荷的关系 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 液力变矩器的非透过性曲线 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 非透过性变矩器 发动机的转速 曲线的交点 阻力变化 汽车的运动状态变化 发动机的转速不变 汽车的运动状态变化 涡轮转矩变化 涡轮轴的转速改变 负载 泵轮转速 非透过性 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 液力变矩器的透过性曲线 透过性液力变矩器扩展了发动机运转的转速范围 和相应的转矩范围 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 透过度p 涡轮不动时，泵轮的转矩和转矩系数 K=1时，泵轮的转矩和转矩系数 非透过性 透过性 p = 1 ~ 1.2 p 1.2 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 液力变矩器的输出特性 发动机外特性曲线 Ttq ~ n 涡轮输出功率TT 涡轮输出转速nT 液力变矩器 的输出特性 汽车的动力性 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 非透过性 液力变矩器的输出特性 透过性 液力变矩器的输出特性 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 非透过性液力变矩器与透过性液力变矩器的比较 P33 主要从其效率方面入手 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 液力耦合器 nT的转速增加 Tt逐渐减小 TtTp时，处于不利的工况 液力耦合器工况 （Tt=Tp） 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 汽车动力性计算（装有液力变矩器） 涡轮上的转矩 涡轮上的转速 车速公式 TT nT Ua=0.377rnT/i’ 液力变矩器后面传动装置的传动比 驱动力公式 Ft=TTi’ηT/r 汽车的驱动力图 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 汽车的驱动力图 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 装有液力变矩器汽车的特点 二、汽车的动力特性图 动力因素 第三节 汽车的驱动力－行驶阻力平衡图与动力特性图 汽车的动力特性图（D ~ ua） Ft ~ ua D ~ ua 第三节 汽车的驱动力－行驶阻力平衡图与动力特性图 典型的汽车的动力特性图（D ~ ua） 第三节 汽车的驱动力－行驶阻力平衡图与动力特性图 第三节 汽车的驱动力－行驶阻力平衡图与动力特性图 汽车的动力特性图（D ~ ua） 最高车速的确定 最大爬坡度的确定 阻力曲线 加速时间的确定 精确 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 一、汽车行驶的附着条件 驱动力大 动力性强 驱动力大 足够的附着力 （切向力） 动力