复合材料废弃物回收利用技术与发展43.pptxVIP

目 录;一、背景;伴随着复合材料的飞速发展，复合材料废弃物的数量不断增加。 复合材料废弃物来源: 制造过程产生的废弃物； 使用后退役的产品。;叶片行业的迅速扩大，给回收利用带来新的困难; 需要回收的风机叶片材料数量预测; 目前，我国对复合材料废弃物的处理仍主要采取 填埋或简单焚烧的处理方法。 占用土地资源； 二次污染严重； 资源未得到充分应用 存在潜在的、未知的危险。;二、国外复合材料回收技术; 不管采用那一种回收方法，复合材料废弃物必须首先切碎成可用的块状。 ;类型;2.1 化学回收;一般在400～500 ℃以回收热解油为主，在600～700 ℃以回收热解气为主。 复合材料废弃物中的玻纤在热解的高温下力学性能下降，进一步研磨后，可与其他固体副产物研磨粉料一起用作填料。 ;种 类;美国汽车协会和通用公司共同努力, 在1988 年和1989 年进行了数十吨SMC废弃物热解试验，将复合材料废弃物在无氧情况下，加热分解成为热解气和热解油，以及以CaCO3 、玻纤为主的固体副产物。 在通用A 级汽车SMC 用料中, 其替代量高达CaCO3 填料的30 %(混合物的12 %) 时，对加工和力学性能无不良影响。;力学性能;ReFiber 公司对叶片采用的高温热解回收工艺，其回收的材料主要用作绝缘材料;高温热解前后的风机叶片;2.2 物理回收;粒子尺寸;美国GE 将GMT制作的废弃的汽车保险杠经过粉碎机粉碎后与GMT 新料按20:80的比例掺混再复合成新的片材，其性能无明显下降。 大日本油墨化学工业株式会社以BMC制品的废弃物为对象开发了新型人行道铺路材料。把废BMC制品的破碎物作为人行道的下层，再生橡胶作为上层。;2.3 能量回收;复合材料及烯烃类聚合物的燃烧热量;;热源;三、国内研究应用状况;国内一些研究单位和企业开发了FRP废弃物破碎机，并将复合材料废弃物粉碎后作为填料用于复合材料波形瓦、洗面台等产品中。 北京玻璃钢研究设计院研究了复合材料废弃物作为填料用于SMC材料中。对粉碎设备、回收填料的处理、添加量进行了研究。 中材科技风电叶片股份有限公司和北京玻璃钢研究设计院合作研究了焚烧法处理、回收叶片制造过程废弃物。 ;复合材料焚烧炉及试烧;四、复合材料废弃物的回收专用设备;移动式自动切割装置（日本）;;4.2 粉碎设备;转轮切割机 ;;;;4.4热分解回收设备;三洋电机裂解反应器 ;五、回收技术发展趋势;2、综合各种处理技术、实现资源的充分利用 目前，国外先进的处理技术倾向于利用其他工业基础，综合使用以上方法，充分利用废弃物特点，同时回收能量、物质，最大程度的实现废弃物的回收和利用。如水泥窑炉处理技术等。 ;水泥窑炉协同处理技术; 该方法显著特点是： 水泥窑炉燃烧温度为800℃至1500℃，物料在高温区域的停留时间在一小时左右，实现了难燃烧、难分解的组份的完全处理； 复合材料废弃物中有机物转化成能源，无机物转化成原材料，实现了复合材料废弃物的资源化处置。 ;无疑 ，复合材料回收利用技术将成为复合 材料叶片制造行业可持续发展的关键！ 回收技术的研究和应用需要 行业的支持和大家的共同努力！;谢谢