围岩空洞对公路隧道渗流力学特征的影响分析.pdf

唐　锐，等：围岩空洞对公路隧道渗流力学特征的影响分析 ·１６１· ＤＯＩ：１０．１３３７９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００３８８２５．２０１８．０６．３４ 围岩空洞对公路隧道渗流力学特征的影响分析 唐　锐，王　俊，安俊吉 （四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院，成都　６１００４１） 摘　要：以雅安至西昌高速公路土山岗２号隧道工程为依托，基于流－固耦合作用机理，运用有 限差分软件ＦＬＡＣ３Ｄ进行数值模拟分析，探究了二次衬砌背后不同位置出现空洞情况对二次衬砌应力 场、二次衬砌背后孔隙水压力以及围岩渗流场的影响规律。研究结果表明：隧道衬砌背后存在空洞时， 渗流场不均匀分布，围岩孔隙水压力较无空洞状态明显减小，折减幅度与空洞位置无关。空洞处的二 次衬砌主应力增大，当空洞位于隧道拱顶、拱脚位置，增加幅度最大。其衬砌结构的最大主应力位置 从仰拱内侧转移到了空洞位置处。衬砌结构的最小主应力均出现在隧道拱脚内侧，未受空洞位置影响。 关键词：公路隧道；数值模拟；围岩空洞；渗流力学特征；影响规律 ＋ 中图分类号：Ｕ４５７２ 文献标志码：Ａ 文章编号：１００３－８８２５（２０１８）０６－０１６１－０６ ０　引言 土山岗２号隧道病害整治工程为依托，通过有限差分 随着我国公路路网不断向西部山区延伸，隧道 软件ＦＬＡＣ３Ｄ数值模拟分析，探究了二次衬砌背后不 ［１］ 穿越地层的水文地质条件愈发复杂 。采用新奥法 同位置出现空洞情况对衬砌应力场、孔隙水压力以及 修建公路隧道时，若爆破质量欠佳、施工塌方处理 围岩渗流场的影响规律。 不彻底等因素，会造成隧道衬砌背后存在空洞，使 得衬砌与围岩不能密切接触，受力特性会发生变化。 １　工程实例 当隧道所处围岩地下水发育时，由于流固耦合效应， １１　隧道概况 衬砌受力越发复杂，整体稳定性受到严重威胁。 土山岗２号隧道位于雅西高速公路雅安市荥经 国内学者采用多种手段研究了地下水对衬砌受力 县凰仪乡，隧道长１５２ｍ，采用新奥法施工。隧址区 ［２］ 特性的影响：王建宇 从地下水的渗流作用出发，对 地处四川盆地边缘山区，大渡河与青衣江两大水系 作用于隧道衬砌的水压力荷载的计算进行了讨论；王 的分水岭地带。隧道穿越地层主要为第四系全新统 ［３］ 众 分析了隧道开挖过程中采用地下水控制排放措施 冲洪积层，元古界震旦系下统安山岩岩层。隧道采 时，隧道周围渗流场的变化情况，得出不同注浆圈渗 ［６］ 用复合型衬砌支护，见图１ 。 透系数和厚度时隧道开挖排水量的大小，以及隧道开 ［４］ 挖排水造成的地下水位降深情况；付威 以出现渗漏 水病害的重庆地区高速公路运营隧道为工程背景，对 渗漏水的成因机理及渗漏水病害的治理对策进行了分 ［５］ 析；邹育麟等 对重庆高速公路现役营运隧道渗漏水 病害统计及成因分析。既有研究取得了诸多成果，但 基本都没有考虑隧道衬砌背后存在空洞时，地下水对 衬砌受力特性的影响。鉴于此，本文以雅西高速公路 收稿日期：２０１８－０１－３０ 基金项目：四川省交通科技项目：公路隧道地下水限量排放技术指 标及对策措施研究 （２０１４Ｃ－４） 作者简介：唐　锐 （１９８７－），男，四川成都人。工程师，硕士， 主要从事隧道与地下工程方面的设计研究工作。 Ｅｍａｉｌ：ｔａｎｇｒｕｉ１０１７＠ｑｑｃｏｍ。 图１　隧道衬砌结构示意 （单位：ｃｍ）