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NG液压系统介绍 PAGE PAGE 1 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 个人收集整理，勿做商业用途 个人收集整理，勿做商业用途 个人收集整理，勿做商业用途 液压A系统 液压A系统将液压供到以下飞机系统： 左反推 起落架收放 前轮转弯 备用刹车 主飞行操纵 飞行扰流板（4） 地面扰流板（4） 液压B系统 液压B系统将液压供到以下飞机系统： 右反推 正常刹车 主飞行操纵 飞行扰流板（4） 后缘襟翼 前缘襟翼和缝翼 备用液压系统 备用液压系统向以下飞机系统提供备用液压： 备用方向舵 两个反推 前缘襟翼和缝翼 如果1#燃油箱的燃油少于250加仑（1675磅/760公斤），操作电动泵不可以超过两分钟。 当以下情况同时出现时，备用系统会自动工作： a.1个飞行操纵电门在“ON”位，且飞行操纵的压力低 b.后缘襟翼未收上 c.飞机在空中或轮速超过60节。 在以下情况同时出现时，PTU会自动工作： 飞机在空中 后缘襟翼位置在0~15单位之间 B系统发动机驱动泵输出低压 A系统油箱有一个竖管，用于EDP（20%