汽轮机热力性能试验的技术应用.ppt

* * 燃气轮机循环与蒸汽轮机循环最主要的差别在于蒸汽轮机循环是封闭式循环，燃气轮机循环则是开放式的。 * * 燃气轮机循环与蒸汽轮机循环最主要的差别在于蒸汽轮机循环是封闭式循环，燃气轮机循环则是开放式的。 * * 计算式很简单。 热效率的结果应当清楚地标明燃料的形式及高位或低位热值。 燃机排气显热。余热锅炉的输入热量。 高温气体的流量和温度测定都比之在常规锅炉上类似的测点困难得多。燃气轮机出口至余热锅炉入口之间的管道一般很短，断面又不断扩大，对于流速的测定是很不理想的。 燃机热平衡主要参数：耗热量和功率输出；次要参数：注入蒸汽或水的量，以及其它一些热损失。 * * 不同燃气轮机偏离设计的特性是不同的，也是唯一的。 制造商提供的修正曲线，通常修正曲线都是单调增或是单调减的。 对发电机功率首先还要进行功率因数修正。 试验内容 1. 性能考核试验项目 1.1联合循环性能试验项目 100%负荷性能保证条件下联合循环输出功率 100%负荷性能保证条件下联合循环热耗率 试验内容 1.2余热锅炉性能试验项目 出力：余热锅炉高压/再热/低压蒸汽流量、压力和温度 设备出、入口间水汽侧压力总损失 烟气侧压力总损失 余热锅炉高压过热器和再热器的喷水量 试验标准 ASME PTC22 Performance Test Code On Gas Turbines 美国机械工程师协会《燃气轮机性能试验规程》 ISO 2314 Gas turbines – Acceptance tests ISO 燃气轮机验收试验规程 AMENDMENT 1:Acceptance tests for combined-cycle power plants 附件1：联合循环电站验收试验规程 ASME PTC46 Performance Test Code On Overall Plant Performance 美国机械工程师协会《全厂性能试验规程》 ANSI/ASME PTC4.4 《燃机余热锅炉性能试验规程》 ASME PTC6.2 《联合循环蒸汽轮机性能试验规程》 PERFORMANCE TEST CODE 6.2 On STEAM TURBINES IN COMBINED CYCLES 规程简介 试验对象 ASME PTC22；ISO2314 单独考核燃气轮机 PTC46；ISO2314 Amendment 1 考核整个联合循环 试验条件 试验的时间： 供货合同中的约定； 验收试验应在供应商完成调试后立即进行，否则至少应在可靠性运行开始后三个月内进行； 试验前应将燃机交给制造商进行检查和清洁； 如果试验必须推迟进行，应就老化和脏污的影响达成协议。 试验持续时间： 进入热稳定状态后，开始性能试验。试验持续1个小时。 测点布置图 测点布置图 试验结果计算 热耗率计算 式中： PTGHR(t)：试验条件下的联合循环机组热耗率[kJ/kWh] QFG(t)：燃料流量[kg/h] LHV(t)：燃料低位热值[kJ/kg] HF(t)：试验温度下的燃料热焓[kJ/kg] PTGPO(t)：试验条件下的联合循环机组输出功率[kW] 试验结果修正 燃气轮机性能试验的修正曲线不具有通用性 使用制造商提供的性能曲线 修正项目 大气温度 大气压力 大气湿度 发电机功率因数 循环水入口温度 循环水流量 燃料入口温度 燃料成分 机组老化 透平转速n 燃机试验的特点和注意事项 需要约束和测量的边界条件多，并对试验结果有较大的影响； 只要可能，就尽早进行试验； 需要将试验条件控制在试验各方同意的范围之内，避免燃气轮机在远离设计或规定条件下运行，而不能做出精确的修正； 试验前很多工作需要各方协商完成，并达成一致，避免不确定度的增加和对试验结果产生较大的影响。 燃气轮机、余热锅炉、蒸汽轮机在系统上紧密连接在一起，必须分清各个系统的边界，以便考核其各自的性能是否达到合同上的保证值。应该在合同中就边界做出明确规定，在测点布置时遵循相应规定，避免在验收试验时发生争执。 六、机组热力性能分析 6.1 影响汽轮机热经济性的因素 第一类（汽轮机本体）：如高压缸、中压缸、低压缸内效率(包括主汽门、调门损失)；轴封漏汽量等的影响。 第二类（热力系统方面的影响）：抽汽回热加热器进出口端差、抽汽管道压损、给水泵小汽轮机效率(小汽机进汽量)、给水泵焓升(给水泵效率)、凝结水泵焓升、过热器、再热器减温水量、补水量、各容器水位变化、凝汽器过冷度、热力系统中汽水泄漏、发电机功率因数、发电机氢压等偏离设计值而产生的影响。 第三类（运行参数的影响）：如主蒸汽温度、主蒸汽压力，再热器压损、再热蒸汽温度、汽轮机背压等偏离额定值而产生的影响。 6.2分析计算的方法 缸效率的影响：小偏差法，