危害公共安全罪的定义.ppt

二、交通肇事罪认定中的界限问题 1、对于驾驶非机动车辆，如马车、农用拖拉机、自行车、三轮车等在公路或者城市道路上违章肇事，造成严重后果，可否按照交通肇事罪论处？ 刑法理论上一般认为，需要从交通肇事罪具有危害（交通）公共安全的本质属性这一点来把握。自行车、三轮车、人力车、畜力车、残疾人专用车等非机动车发生重大事故，造成人身伤亡的按本罪论处。 2、关于交通肇事之后的逃逸问题 “交通运输肇事后逃逸”是交通肇事罪的法定加重情节。《刑法》第133条规定，交通肇事后 ，因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。这是一般情形，即将逃逸致人死亡作为交通肇事罪的结果加重犯处理。 “交通运输肇事后逃逸”指行为人明知自己的行为造成重大交通事故，为逃避法律追究而逃离事故现场的行为。这是情节恶劣的首要标志。 为了准确把握此问题，应当注意区分交通肇事后逃逸致人死亡的不同情形： ①刑法第133条所规定的“因逃逸致人死亡”可称谓“消极地逃逸”。 因为，不作为犯罪的作为义务来源之一——先行行为原则上并不包括犯罪行为，此时直接以交通肇事罪论处，致人死亡的情形应当作为本罪的加重处罚情节。 对此应注意： “因逃逸致人死亡” 要件包括： A、交通事故的被害人受伤当场未死。 B、行为人有逃逸行为，即为逃避法律追