12.4 热机与社会发展.pptVIP

知3－讲 做功冲程 在压缩冲程末，从喷油嘴 喷出的雾状柴油遇到空气 立即猛烈燃烧，产生高温 高压的燃气，推动活塞向 下运动，并通过连杆带动 曲轴转动。 知3－讲 排气冲程 进气门关闭，排气 门打开，活塞向上 运动，把废气排出 气缸。 燃烧后的废气 知3－讲 机种项目 汽油机 柴油机 构造 汽缸顶部有火花塞 汽缸顶部有喷油嘴 燃料 汽油 柴油 工作过程 吸气冲程 吸进汽油和空气的混合物 吸进空气 压缩冲程 燃料被压缩后， 压强达6～15 atm， 温度达250～300 ℃ 空气被压缩后， 压强达35～45 atm，温度达500～700 ℃ 做功冲程 火花塞点火，燃料燃烧， 即点燃式 喷油嘴喷出雾状柴油，遇高温燃烧， 即压燃式 用途 轻巧、体积小，常用于汽车、轻型飞机等 笨重、经济、功率大，主要用于载重汽车、轮船、坦克、带动发电机等 利用对比法分析柴油机和汽油机的不同点： 知3－讲 1. 热机运转中，对外做的有用功与燃料完全燃烧所释放 的能量的比值称为热机效率，这种定义运用了比值定 义法。 2. 热机效率的计算公式为 。热机工作时，真正 转化为对外做有用功的能量只是燃料燃烧时所释放能 量的一部分，所以任何热机的效率都不可能达到 100%。 知3－讲 3. 提高热机效率的主要途径是减少热机工作中的各种能量 损失