电控换气系统的故障与检修.ppt

知识介绍 大众公司的1.8L ANQ 发动机中有一个具有双进气道的进气歧管，它能够在长进气道和短进气道之间进行切换。发动机在低转速时，空气经长进气道进入气缸，使气缸充气最佳，且转矩增大。发动机在高转速时，空气流经短进气道，可提高效率。 知识介绍 无极变化的可变进气系统代表目前可变进气管技术最高水平，当发动机低速运转时，转鼓处于图示位置，空气经过进气口→转鼓的开口→进气通道和进气门→气缸，进气管较长。当发动机转速升高时，转鼓逆时针转动，进气管路变短。 知识介绍 一个缸有4个气门，2个进气门各配有一个进气管，其中一个进气道中装有进气转换阀。发动在低速中、小负荷下工作时，转换阀关闭，只利用一个进气通道图（a）所示。此时进气流速提高，进气惯性大，可调高发动机转矩。发动在高速大负荷下工作时，转换阀打开，进气通道有两条图（b）所示。此时进气截面大大增加，进气阻力减小，气缸充气量增加，使高速大负荷时的动力性得到提高。 知识介绍 进气谐振控制系统由发动机ECU，电磁阀，进气增压控制阀等组成。 丰田汽车公司四缸发动机的可变进气系统特点是：在进气管中间通道上设置了与各缸进气管相连通的第二稳压箱，并在联通部位上安装了可变进气控制阀，其进气管的有效长度可以调节。 知识介绍 可变进气系统发生故障时，常会出现车辆动力不足、油耗升高等症状。其常见的故障有电磁阀及控制电路故障、膜片转换阀及真空管路故障、机械故障等